根據民航航班換季安排，從2024年3月31日起至10月26日結束，湖南省內各機場將開始執行2024年夏航季航班計劃。新航季，全省9個運輸機場周計劃航班7076架次，航班計劃總量再創新高，較2023年夏航季實現增長8.3%，其中長沙機場周計劃航班5442架次，較2023年夏航季實現增長9.7%，張家界機場周計劃航班667架次，較2023年夏航季實現增長6.6%，湘西機場作為新開航機場周計劃航班86架次，其他支線機場周計劃航班總量881架次。

　　國內旅遊出行選擇更為豐富。從航班計劃來看，本航季結合暑運、國慶黃金周運營特點，湖南省內機場新增或恢復航點以旅遊市場為主。長沙機場本航季計劃通航國內103個航點，較2023年同期新開或恢復九寨溝、延吉、嘉峪關、臨滄、台州、信陽、朔州、玉林、百色、義烏；張家界計劃通航國內48個航點，較2023年同期新開或恢復重慶  、石家莊、煙臺、貴陽、 麗江 、西寧 、  郴州、淮安、九寨溝 、 日照、 長春、  衡陽 、 安順、 無錫、 邯鄲 、  吐魯番 、 臨沂、 綿陽、 鹽城；常德機場計劃新開或恢復蘭州、常州、  西雙版納、惠州 、呼和浩特 、台州、湛江  、九寨溝；懷化機場計劃新開或恢復深圳 、昆明、南京、瀋陽、太原  ，衡陽機場計劃新開或恢復太原 、 蘭州、瀋陽  、張家界、貴陽 、石家莊 、敦煌；邵陽機場計劃新開或恢復西安  、南京、海口；郴州機場計劃新開或恢復福州、張家界；湘西機場計劃新開或恢復北京  、上海、 廣州 、昆明 、烏魯木齊 、蘭州  、寧波、 瀋陽 、 溫州 、 南陽  、 鄂爾多斯。

　　長沙機場快線航班持續增長。2024年夏航季，長沙湘京、湘滬、湘川、湘瓊日均班次分別增至30、18、20、21班，日均班次在10班以上的重點幹線還有9個城市，分別為昆明（日均計劃15班）、西安（日均計劃14班）、瀋陽（日均計劃12班）、天津（日均計劃12班）、濟南（日均計劃11班），南京、重慶、青島、烏魯木齊日均計劃為10班。相對於中部機場，長沙在通達至北京、上海、瀋陽、重慶等11個省會城市上有航班頻次優勢，新的航季中，長沙通達國內主要幹線城市的航班頻次更多、出行時段更為均衡，旅客出行更為便利。

　　國際航線網路有序恢復。 2024年夏航季，長沙機場國際及地區周計劃航班將提升至129架次，計劃通達至倫敦、內羅畢、曼谷、首爾、吉隆坡、新加坡、萬象、胡志明、芽莊、烏蘭巴托等10個國際及地區航點，其中四小時航空圈內航班計劃佔比達到81.4%，曼谷、首爾、吉隆坡每週計劃超過10班，長沙至烏蘭巴托航線即將於4月8日首航，是目前中部地區唯一一條中蒙航線，此外，針對暑運旅遊需求，湖南機場還將於季中重點爭取恢復或加密新加坡、普吉、雅加達、馬尼拉、河內等熱門國際旅遊航線。張家界機場國際及地區本航季周計劃增至68架次，重點加密張家界至南韓、泰國、越南等入境旅遊市場航線，新增張家界至馬尼拉航線，計劃運營至胡志明、河內、曼谷、釜山、仁川、大邱、清州、務安、吉隆坡、香港、馬尼拉11個航點的航線。

　　國際通程航班體驗更優。本航季，長沙機場將升級推出轉机産品，將轉机酒店升級為凱悅嘉軒和機場豪生酒店，長沙機場隔夜轉机且轉机停留時間在8-48小時內，即可在T1、T2航廈到達層隔離區外“轉机住宿接待櫃檯”申請免費住宿服務（須接受拼房，一人一床），國內轉机旅客可享受酒店早餐五折優惠。除此之外，還有免費餐食、免費乘車、免費寄存等更多機場轉机旅客專享服務，可通過查詢“轉机旅客服務通”微信小程式進行了解。目前長沙機場正持續推進國際通程航班建設，開通了北京=長沙=倫敦、廣州=長沙=內羅畢、煙臺=長沙=新加坡3條國際通程航班，能實現一次值機，行李直挂，國際通程航班通關時間最短只需40分鐘，讓旅客在長沙出入境更加輕鬆便利。