3月28日，隨著加油員為中國南方航空（以下簡稱“南方航空”）CZ3115航班順利完成航油加注並點擊作業PAD端“加油結束”按鍵，一張標誌著航油公司與南方航空正式開啟全國油單無紙化進程的油單通過資訊網路傳輸到南航EFB電子飛行包並將實時數據自動上傳到南航航油e雲系統。自此，航油公司在全國259個機場正式實現與南方航空進行油單無紙化作業，為助力“培育核心功能、創新事業發展”主題活動再建新功。

　　無紙化加油結算是智慧航油生態圈拓展建設進程中具有“里程碑”意義的關鍵一步，是智慧加油系統和智慧客戶應用系統與航司系統“整合式”交互直聯的具體體現。近年來，在集團公司與航油公司的戰略引領和統籌安排下，航油公司與南航在“數實融合”發展方面捷報頻傳。2022年5月，南方航空首次提出共同建設推動兼具電子油單簽確整合和指令加油功能的系統；同年6月-8月，雙方開展功能開發、功能聯調和使用測試等工作，並於8月在廣州機場開展雙簽試運作。2023年3月，廣州機場南航無紙化加油結算工作正式實施運作。2023年6月，南航無紙化加油結算工作擴展到國內21個主幹線機場。2024年3月28日，航油公司在全國範圍正式開啟無紙化加油結算實施運作工作。在此次創新性專項工作有序開展的過程中，航油公司、華南藍天公司等高度重視並認真推動合同管理、風險管控與服務運作品質等工作，採取了“從運作工作實踐中摸索經驗、總結規律、形成標準”的工作方法，強化工作調研、技術優化、上下暢通、跟進督辦等工作舉措；加強同南航各航司機組及管理部門溝通配合，堅持以“客戶意見需求”為工作導向，快速響應處理情況問題；電子油單簽字確認及時高效，有力地維護了總體服務效能“不滑坡”態勢，兜牢了結算收款“不丟單”底線。

　　據悉，在無紙化加油作業環節，平均單架次可減少作業時長約2-3分鐘，作業效率提高近10%，預計每年將為全國各機場節約油單印刷成本近四百萬元，為實現降低安全風險、提升服務效率和綠色低碳轉型提供有力支撐。目前，除南航、東航以外，航油公司也正在同國航、海航等航司開展無紙化加油結算功能應用開發和測試試運作等工作，為後續四大航空集團全面開展無紙化加油結算工作奠定堅實基礎。下一步，航油公司將持續推進其他中小航司無紙化加油結算應用進程，以實際行動和紮實步伐穩步助力智慧航油生態圈建設，攜手創新共建民航強國，為“培育核心功能、創新事業發展”主題活動貢獻航油力量。