一、提供工程設計服務

　　南航為持續完善國産民機設計構型性能，充分發揮自身工程設計能力，成立工程改裝設計中心，及時向商飛提供建設性的設計製造意見，安排專業工程技術人員對製造過程進行監造，深度參與國産民機改裝需求分析、改裝方案設計、改裝實驗測試、技術文件預審等工作，開展發動機部件失效分析，將發動機核心部件技術難點及時反哺製造廠家進行優化。

　　二、深度參與部件研發製造

　　南航著力解決“卡脖子”的問題，計劃將大飛機研發項目數量和國家專利授權量分別同比2023年增長30%和15%，建立國産可替換部件清單，深度參與空地寬頻系統、航空輪胎等設備的國産化替代研發，推動天曈系統在國産民機上的全覆蓋上線使用，大力研發國産民機輕型餐車、攝像頭、電源插座、著陸燈、艙內燈光、國産墻紙和國産地板膠等部件，計劃今年完成某型號發動機所裝部件的初始研發設計。另外，南航和商飛通過“人才+項目”方式，培養雙方急需的高端科研人員。

　　三、提升維修運作保障能力

　　南航協同中國商飛、中南局繼續強化“國産民機維修運作保障能力提升工作組”的工作能力，配合商飛提高廠家駐南航機務代表的現場技術支援能力，加強外站國産民機航線維修能力建設，配合行銷部門優化航線航班計劃，提升國産民機日利用率，制定C919和ARJ飛機《快診手冊》，加強發動機運作監控和成本分析能力，聯合商發成立發動機運作技術和商務成本研究專項小組，建立國産發動機經濟性模型。