一是智啟暑運，思想動員與數據分析先行。結合近期典型案例召開暑運動員會，確保全員充分認識到安全保障暑運的重要性。流量管理室提前一天預測並通報次日航班量，現場運作部門可以作為參考，科學靈活規劃次日的磁區開闔和人員安排，杜絕磁區超容運作和管制員超負荷工作，確保“兩個絕對安全”

　　二是技能提升，模擬機培訓與現場操作並重。積極開展專項模擬機訓練，模擬機練習都要做到“四個必須有”，有相似班机編號、有執行指令錯誤、有復誦錯誤、有軍航或管制邊界附近的“黑目標”，通過模擬大流量、雷雨偏繞航、航班備降等複雜情況提高管制員對複雜情況的應對能力。加強現場管理和規範操作程式等方面培訓，幫助管制員進一步鞏固、熟悉操作流程，確保工作程式規範執行。

　　三是人員調配，動態管理與應急準備並行。採用動態調整排班策略，根據值班當天運作及人員情況，合理配置值班力量，同時安排應急人員備份，及時根據磁區複雜情況動態調整人員執勤席位。帶班主任加大現場巡查力度，做好糾違管理，時刻關注重點人員的執勤狀態。

　　四是強化協同，流量管理與實時監控配合。加強與氣象、珠三角運管委和各運作部門之間的協同配合，建立高效資訊共用機制，積極組織開展會商，預判天氣影響較大時提前做好預戰術管理並及時根據天氣變化和航班執行情況隨時調整戰術措施，密切關航班調時、改航和其他空域用戶活動等情況，做好精細化管理，現場運作席位管制員做好磁區動態監控，做好交介面、口誤、人員狀態管理，確保運作安全、有序、高效。