11月29日，深圳機場三跑道正式投運。當天上午10時08分，深圳航空ZH9103航班從三跑道順利起飛，10時13分，南方航空CZ3590航班在三跑道平穩降落，成為深圳機場三跑道投運後首個起飛和首個降落的航班。

　　隨著全面邁入“三跑道時代”，深圳機場迎來了樞紐能級、保障能力、運作效率、發展空間的多重躍升，不僅為區位門戶複合型國際航空樞紐建設提供了有力支撐，更為粵港澳大灣區世界級機場群建設注入了新活力。

　　深圳機場三跑道是國家“十四五”重大項目和廣東省重點工程，處在二跑道與廣深沿江高速之間，全長3600米，寬45米，飛行區等級為最高級別的4F級，可滿足各類大型客機的起降需求。

　　自2024年6月完成填海造陸及軟基處理以來，三跑道項目轉入機場主體工程建設階段。建設過程中，在民航局、民航中南局、民航深圳監管局、中南空管局等單位及省、市相關部門的支援和指導下，深圳機場以“智慧建造”與“創新應用”為核心，高標準推進項目建設，廣泛應用智慧攤鋪、混凝土生産ERP等系統，在國內率先於跑道、滑行道全面採用“深桶燈”模式，並推行全預製電纜井等先進工藝，大幅提升施工效率，2024年12月，僅用98天即完成主跑道全線貫通。2025年以來，深圳機場在民航行業相關單位和地方政府的大力支援下，克服困難、搶抓工期，開足馬力加快建設，推動助航燈光亮燈、校飛、竣工驗收、真機試飛、行業驗收等一系列關鍵節點任務均較原計劃提前完成。

　　在此期間，按照中南局工作部署，深圳監管局紮實高效推進三跑道各項工作，從項目設計、建設、飛行校驗到驗收投用，局領導多次帶隊深入現場，結合民航局專項活動，開展了品質監督，保障工程規範推進，確保了運作安全。

　　為確保三跑道安全順利投運，中南局、深圳局多次組織相關研討，知道深圳機場會同深圳空管站等單位，順利完成了飛行程式設計申報、航行資料申報、機場許可證審查等關鍵性運作準備工作，為順利投運奠定了堅實的基礎。

　　深圳監管局將以三跑道投用為契機，督促深圳機場牢牢把握中國特色社會主義先行示範區和粵港澳大灣區建設的歷史機遇，加快世界一流機場建設，持續提升運營保障能力、拓展客貨運航線網路、全面提升服務品質，加快實現“人享其行，物暢其流”，為一流灣區和粵港澳大灣區世界級機場群建設、為深圳加快打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市積極增創新優勢、實現新突破，全力服務國家重大戰略實施和地區經濟社會發展。