“完善綜合交通深度融合政策，積極拓展航空服務新業態，推動構建‘干支通，全網聯’的航空服務網路，鼓勵發展運輸新模式，創新民航服務新供給”，是民航局今年的工作重點，也是中南民航發展的新熱點和新焦點，更是推動湖北民航從重啟復蘇走向創新發展的新舉措和新動力。在荊楚大地涅槃重生一週年之際，中南局劉衛民副局長帶隊赴宜昌、神農架機場，就湖北中小機場一體化協同運作相關工作展開調研督導。

　　調研組一行以神農架機場天氣不適航為背景，模擬體驗一體化協同運作的改飛模式。先是乘飛機抵達宜昌機場，並調研宜昌機場旅客進港全流程，隨後改坐大巴由宜昌機場轉運至神農架木魚鎮，全程考察體驗地面轉運模式。調研組與湖北民航相關單位、地方政府職能部門以及軍方就著力解決複雜氣象條件影響神農架機場航班運作的問題，積極探索安全高效、提升旅客獲得感和滿意度的一體化協同運作新模式等深入溝通交流，並對調研督導過程中發現的行李挂接和服務流程等問題進行了反饋。調研過程中，劉衛民對湖北中小機場協同運作提出了工作要求：一是切實提高站位，確保協同運作順利推進。各單位在籌備和實施神宜機場協同運作的過程中，要把思想和行動統一到服務人民群眾航空出行、助力地方經濟發展、加快形成以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局，推動民航高品質發展的高度上來；二是堅持底線思維，確保安全運作。今年是政治年、開局年，民航各單位要深入貫徹習近平總書記對民航工作、安全工作的重要指示批示精神，以更高的政治站位抓好航空安全工作。要正確處理“四個關係”，全面排查安全風險，做好安全保障能力的全面評估，保證安全裕度。在具體實施過程中，還要做好疫情防控的常態化準備，落實各項防控措施，確保疫情防控安全；三是加強統籌協調，踐行真情服務，及時總結經驗。一體化協同運作有利於發揮機場集群效應，對確保神農架林區網路通達性意義重大，各單位要紮實工作，做出成績，及時總結和宣傳，打造可借鑒、可推廣、有中南特色的一體化協同運作品牌，爭取以優異的成績向建黨一百週年獻禮！

　　機場群一體化協同運作是我國民航人經過不斷實踐和總結探索出的一條新路。下一步，中南局將積極從西南民航滇西機場群協同運作模式汲取經驗，帶領轄區民航各單位結合自身實際，探索中南民航中小機場一體化協同運作的新起點和新亮點。