近一周内，深圳机场陆续新开“深圳-杭州-洛杉矶”“深圳-阿姆斯特丹”“深圳-雅加达”等3条国际货运航线，全年新开国际全货机航点达到8个，为2013年转场以来新开国际货运航线最多的一年，深圳机场建设空港型国家物流枢纽的步伐进一步加快。

　　作为深圳机场的基地航空公司，顺丰航空11月7日新开了“深圳-杭州-洛杉矶”洲际货运航线，这是其首次在深拓展北美地区市场。洛杉矶是美国第二大城市，以洛杉矶为圆心的4小时航程可覆盖北美地区88%左右的领土，是与美国西部、中部地区经贸交流的重要门户，该航线的开通将进一步增强了深圳机场国际货运航线网络在北美地区的通达性。

　　与洛杉矶相仿，11月11日，中货航开通的“深圳-阿姆斯特丹”货运航线，所连通的阿姆斯特丹机场是欧洲的重要门户机场，不仅临近阿姆斯特丹港口，还可连接欧洲高铁以及机场周边发达的高速公路网络。“深圳-阿姆斯特丹”洲际货运航线每周3班，使用载量95吨以上的波音777F全货机执飞，将在两座机场之间搭建通畅的货运流通渠道，并可借助阿姆斯特丹的枢纽优势直达欧洲内陆，实现深圳与整个欧洲大陆的高效连通。此外，中货航执飞的“深圳-雅加达”货运航线于11月12日开通。

　　随着几条新货运航线开通，深圳机场今年已新开通芝加哥、卢森堡、亚的斯亚贝巴、胡志明、法兰克福、洛杉矶、阿姆斯特丹、雅加达等8个国际全货机航点；同时加密了安克雷奇、大阪、新加坡、吉隆坡等4个国际全货机航点，机场国际全货机通航点达25个，其中欧美地区航点占比超过四成，航线网络“含金量”和运营品质不断提升，为深圳构建现代产业体系、推动产业高端化转型提供了有力支撑。

　　货运航线网络的不断完善，直接带动了深圳机场货运业务的逆势增长。今年1-10月，深圳机场货邮吞吐量达112万吨，同比增长7.8%，货量位居全国第三，增速在全国百万吨级机场中位列第一；其中，国际货量已连续六个月实现同比三成以上增长，为畅通大物流、稳定供应链贡献了深圳力量。