南航将自2023年10月29日至2024年3月30日正式执行冬春航季航班计划，共计154天。今年冬春季，南航（不含厦航）计划执行航班36万班次，通航点将增至222个，其中国内160个，国际及港澳台地区62个。换季后，南航计划日均航班量超2300班次（往返算２班次，下同）。

　　一、国内航线航班方面，提升枢纽建设质量，形成航线网络优势。

　　冬春季，南航将围绕广州枢纽，打造出港品牌航班，巩固主干线竞争优势，在广州至北京、上海、杭州、成都、重庆、海口等10余条航线上，每日安排8班往返以上；增班广州至宁波、青岛、贵阳等航线，优化广州-文山-昆明为广州-昆明直飞航线。

　　立足粤港澳大湾区，增强南航在大湾区的竞争力，新开广州-扬州-丹东、广州-郑州-通辽、深圳-菏泽、深圳-郑州-大同、珠海-贵阳-乌鲁木齐等航线，辐射华东、华北、西北等地区，开拓潜力市场，不断满足旅客多样化出行需求。

　　围绕北京大兴枢纽，最大量争取时刻资源，优化航班结构，增班北京-温州、北京-常德航线至每天一个往返，北京-香港增班至每天两个往返；调整北京至浦东、宁波、福州等华东航线时刻布局，为旅客在北京大兴枢纽中转国际、国内航班提供更多的便利。

　　二、国际航线方面，全力恢复国际客运航班。

　　南航密切关注市场需求变化情况，不断加快在澳新、东南亚及日韩等传统市场的航班恢复节奏，在中西亚、中东、非洲等“一带一路”沿线国家和地区不断开辟新航线，培育新市场。冬春航季，南航陆续恢复广州-武汉-旧金山、广州-布里斯班、广州-基督城、郑州-伦敦盖特维克等航线，加密了广州-巴黎、法兰克福、悉尼、墨尔本、奥克兰、胡志明、新加坡等航线，国际及地区航线每周执行1442班次，环比夏秋航季增加177班次/周，恢复至疫情前的64%。