1990年

加油車數量425輛

保障全國22座機場

加油量109.8萬噸

2017年

加油車數量775輛

保障全國223座機場

加油量2533.9萬噸

　　2018年8月28日17時50分，伴著北京初秋美麗的晚霞，中國航油華北公司的兩輛大型罐式加油車在北京首都機場停機坪上嚴陣以待。來自華北公司的閱兵兄弟示範崗班組嚴格按照規定程式進行加油保障工作。19時，他們高效地完成了中非合作論壇北京峰會首架航班的供油服務任務。

　　以前，要給這樣一架大型飛機加油，耗費的時間要長很多。在20世紀80年代初，中國航油還沒有先進的加油車和加油工具。加油員在飛機機翼前搭好加油梯，爬上機翼，打開油箱口蓋後插入加油槍，再通知地面人員操作手搖泵。這種方式效率低、速度慢，還容易混入雜質。

　　20世紀90年代，中國民航引進了空客A319等飛機，航段耗油也由幾千升增加到幾十噸、上百噸。為了適應這種變化，1990年，中國航空油料總公司成立，這是我國航油供應服務從分散管理走向專業化管理的標誌。飛機加油由機翼上的重力加油轉變為機翼下的壓力加油，加油作業由兩人制轉變為一人制，加油效率發生了質的飛躍。

　　40年來，我國航油供應事業伴隨著民航的快速發展發生了巨大變化。中國航油在28年的時間裏躍居成為亞洲第一大航油供應商，年加油量、加油車數量從1990年保障全國22座機場、完成17.5萬架次的供油保障，發展到如今在全國223座機場、海外57座機場擁有供油設施，為全球300多家航空客戶提供航油加注服務，在全國25個省（市、自治區)為民航及社會車輛提供服務，構建了遍佈全國航油、成品油銷售網路和完備的油品物流配送體系。他們的夢想是飛機飛到哪，中國航油的服務就跟到哪。（來源：中國民航報）