自2023年7月，民航局正式批復新疆地區實施“干支通，全網聯”航空運輸服務網路試點以來，各項試點工作有序推進，成效顯著。近期，民航局組織專家對新疆地區試點工作進行了評價，總體評價得分為94.56分，整體評價為優秀。 
    在試點週期內（2023年夏秋航季開始，至2024年夏秋航季結束），管理局按照民航局工作部署，認真督導試點單位圍繞進一步普及國內通程航班服務，積極發展短途運輸；立足服務國家戰略，積極探索國産民機發展路徑；加快提升“干支通，全網聯”資訊化、數字化保障能力，有效拓展“國內通程航班服務管理平臺”和“民航轉机旅客服務平臺”應用等重點內容，積極推進相關試點工作，取得了進一步有效發揮民航在新疆地區促進迴圈、擴大流通的支撐作用，為國産民機商業運營創造優良的營商環境和適合的市場化空間，讓更多旅客享受民航轉机便利化服務等實際成效。 
    一是通程航班業務持續推廣，轉机服務水準顯著提升。全疆27個運輸機場均已加入通程平臺，2024年試點週期內，共備案通程航班航線數量8963條，較2023年底增加了7429條，增幅達484.3%，烏魯木齊機場國內通航城市由91個擴展至155個，庫爾勒機場通航城市由38個擴展至105個，阿克蘇機場通航城市由41個擴展至106個。2024年試點週期內，疆內各機場始發通過“轉机平臺”辦理經烏魯木齊機場跨航司轉机一次值機旅客7.8萬人次，一次值機辦理率83.4%；烏魯木齊機場轉机旅客共計187.1萬人次，同比增長14.7%，轉机旅客吞吐量佔比達15.6%；庫爾勒機場轉机旅客人數13.7萬人次，同比增長104.5%，轉机旅客吞吐量佔比達11.4%。二是深入落實國家戰略佈局，積極支援國産民機在疆運作。自成都航在阿拉爾機場首次投放國産民機C909以來，目前已有成都航、華夏航等2家航司共計在疆投入國産民機C909達18架，航線覆蓋新疆26個機場。2024年試點週期內（2024），試點單位所轄各機場完成旅客吞吐量4127.2萬人次，同比增長18.1%。三是發揮機場佈局優勢，探索通航短途運輸模式。推動試點單位制定通航短途運輸補貼政策，籌建新疆天緣通用航空公司，運營短途運輸航線，對新疆支線航空市場形成積極的補充。天緣通航運營2架PC12飛機，先後開通喀什-莎車、喀什-圖木舒克、阿勒泰-富蘊、阿勒泰-喀納斯、阿勒泰-克拉瑪依5條常態化運作的短途運輸航線；于2024年8月開通和靜巴音布魯克-庫爾勒短途運輸航線。四是推廣客運“通程經驗”，發展支線貨郵轉机業務。鼓勵支援試點單位出臺優惠政策免除支線機型運營疆內支線航線的貨郵服務費，促進疆內支線機場間的貨郵業務發展，積極培育疆內貨郵集散中心。支援華夏航推進通程航班模式由客運市場向貨運市場的複製推廣，開發“一單到底”的貨運通程服務平臺，破冰開展跨航司貨郵通程合作，推動實現阿克蘇機場在2024年試點週期內轉机貨物量171噸。五是積極推動航旅融合發展，豐富完善航旅産品。深入貫徹落實“旅遊興疆”戰略，積極推動“航空+旅遊”融合發展，鼓勵引導航空公司持續完善新疆境內5A級景區間航線網路。2024年試點週期內，疆內14個5A級景區所在地機場間共運營航線71條、通航短途運輸航線1條，較去年同期增加26條，有效促進新疆旅遊市場“快進慢遊”。 
    下階段，新疆民航將認真總結提煉試點工作中的好的經驗做法，按照民航局有關“干支通，全網聯”工作部署，結合新疆民航2025年重點工作任務部署，持續圍繞深化通程航班業務應用以及支援國産民機在疆擴大運作等重點內容，推動新疆地區“干支通，全網聯”航空運輸服務網路建設工作向更高水準、更高層次發展。