按照年初制定的監察計劃以及法規規章的要求，烏魯木齊監管局適航處成立檢查組，並依據《一般運作和飛行規則》（CCAR-91R2）以及《民用航空器維修單位合格審定規定》（CCAR-145R3）等的相關要求，于7月17日-18日和7月26日-29日分別對轄區CCAR91部營運人西亞直升機航空有限公司和天翔航空學院有限公司維修系統的符合性進行了全面檢查，檢查組對兩家公司的27架飛機的維修排故情況、航線維修和定期維修記錄、適航指令、服務通告的評估和執行、航空器修理和改裝、航空器檢查大綱要求的維修項目以及規章要求的各項維修檢查內容的落實、航空器放行標準等進行了詳細檢查；對公司航空器維修管理與規章要求的符合性、與公司工程手冊和工作程式手冊的符合性進行了文實相符的檢查；抽查了維修工具設備臺帳、日常維護保養以及計量，器材的使用和管理；對航空器定期檢修現場的秩序、維修標準及持卡工作情況進行了檢查，全程參與一架飛機的發動機試車工作，確認民航局關於轉變維修作風，提升維修品質的電報要求的落實；完成15架飛機的適航性評估；對各類維修人員的資質、培訓和授權等進行了抽查，督促公司不斷加強維修細節管控，加強維修人員三基建設，提升維修人員維護技能。

    此次兩家CCAR91部營運人維修系統符合性檢查分別涉及監管事項庫中8個檢查任務，對兩家公司的檢查提出整改問題共計30條，檢查組向公司通報了發現問題，並下發了發現問題通知書，要求公司認真分析，搜尋問題的根原因，制定有效的整改措施，並於20個工作日內向局方提交糾正措施報告。檢查組將跟蹤問題的整改落實情況，同時烏魯木齊監管局適航處將於8月-10月完成轄區其他CCAR91部營運人維修系統符合性的檢查工作。

    此次CCAR91部營運人維修系統符合性檢查首次使用FSOP系統中CCAR91部審定監察系統來生成檢查單，在使用中也發現系統中基礎檢查項目庫中內容不全，部分規章條款的要求未涵蓋，通過系統填寫完檢查單後不能生成PDF列印出已完成檢查的檢查單，不能滿足行政檢查記錄保存的要求，監察員還需要再填一遍紙板的檢查單，增加了監察員的工作量，對於使用系統時出現的問題，監察員將及時與飛標司相關處室溝通以便不斷改進完善系統功能。