重量與平衡控制是確保航空器飛行性能正常、操縱安全的重要因素。為認真貫徹落實民航局、管理局關於安全工作的系列要求，近期，烏魯木齊監管局組織召開了轄區運輸航空公司及配載代理人重量與平衡控制工作風險防控及經驗交流研討會。相關民航院校和中商飛專家、轄區運輸航空公司及配載代理單位參加會議。

    會議聽取了各參會單位結合行業發展態勢和運作實際，對重量與平衡控制工作風險的分析，和相關風險防控措施的研討。

    會議指出，一是在裝卸業務方面，地面裝卸環節是配載平衡最容易出現問題的環節，漏裝、裝錯及漏卸等問題時有發生。航空公司需持續開展對配載代理人的品質審核，加強指導與監督，確保代理單位嚴格按照規範操作，提升服務品質。二是在集中配載業務方面，目前的集中配載模式雖提升了工作效率，但也存在資訊傳遞、人員培訓和風險管理等方面的風險，為確保集中配載工作的順利進行，航空公司應持續加強培訓品質，完善載重平衡培訓大綱體系建設，不斷強化配載隊伍的專業素養。三是在重量與平衡控制資訊傳遞及核實程式優化方面，各單位要進一步完善資訊傳遞機制，確保資訊的準確性和及時性。同時加強核實，確保艙單的製作、審核和傳遞等環節無差錯，避免因資訊傳遞不暢或核實不嚴而導致不安全事件發生；四是在艙單不一致後的協同應急處置方面，配載員、簽派員、性能工程師及飛行員等關鍵崗位人員要密切協作。航空公司要建立健全應急處置預案，加強演練和培訓，提高應急處置能力，一旦艙單出現不一致，各崗位人員要迅速響應，按照預案進行處置，確保飛行安全；五是C919和ARJ21在疆安全運作方面，國産民機的重量與平衡控制工作具有特殊性，特別是在壓艙物的管理方面需格外注意。為確保新型航空器的安全運作，航空公司應加強對壓艙物的管理，制定專項措施，確保壓艙物的準確裝載和卸載。

    此外，會議還就轄區重量與平衡控制風險識別自願報告機制的建立進行了探討。與會代表一致認為，建立風險識別自願報告機制有助於及時發現和處置潛在風險，提高安全管理的整體水準。航空公司及配載代理單位應積極報告風險資訊，加強資訊共用和協同處置。此次研討會的召開，為轄區內的運輸航空公司及配載代理人提供了交流平臺，有助於加強彼此之間的合作與溝通，共同提高重量與平衡控制工作的管理水準。今後，烏監局將繼續加強對重量與平衡控制工作的監管和指導，確保轄區運作安全順暢。