深圳監管局 黃翔

　　民航局馮正霖局長在4月民航安全運作形勢分析會上強調，要將“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”作為民航作風建設的內核，增強“三個敬畏”意識，把作風建設推向深入。馮正霖局長的講話在行業上下引起強烈反響。

　　為什麼要把“三個敬畏”和作風建設聯繫到一起呢？敬畏，是對某種事物既恭敬又畏懼的心理反應。作風，是人的世界觀、人生觀、價值觀的外在反映，是個人修養、政治品質、道德境界的具體體現。因此，敬畏是內在的心理，作風是外在的表現，心存敬畏,方能行有所止，從而帶來工作作風的根本轉變。強調“三個敬畏”就是不斷提醒我們要對生命、規章和職責常懷一顆敬畏之心，既要嚴肅認真，畢恭畢敬，也要謹小慎微，小心翼翼，不自滿，不懈怠，不出差錯。正如馮局長所説的，“在作風建設中倡導敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責，有助於為作風建設、隊伍建設植入深厚的人文內涵，為確保民航持續安全打下更為堅實的思想基礎。”

　　一、“敬畏生命”有利於培養精益求精的工作作風

　　習近平總書記強調“把人民生命安全放在首位”。“敬畏生命”就是對習總書記重要指示批示精神的落實和詮釋。中國民航每一天都會有三萬多架次的航班在起飛和降落，運送著幾百萬的旅客出行，我們民航人要對每個航班、每位旅客的安全負責，任務極其艱巨，責任極其重大。民航業是對安全要求極高的一個行業，任何疏忽大意、麻痹鬆懈都會對飛行安全産生致命的影響。

　　2005年8月14日，一架塞普路斯的太陽神航空波音737-300客機發生空難（也稱為幽靈航班事件），機上115名乘客及6名機組成員全部罹難。事後調查的結果表明，是由於機務做完機艙加壓測試後，忘記把加壓掣從“手動模式”變回“自動模式”，而飛行員未有察覺，導致飛行中飛行員缺氧昏迷，最終導致了這一起嚴重的空難。教訓十分深刻。

　　2018年5月14日，四川航空的3U8633航班在執行重慶--拉薩航班任務時，駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落，飛機處在巨大的危險之中。機長劉傳健沉著應對，妥善處置，憑著高超的技術和堅韌的意志，在民航各保障單位的密切配合下，最終把飛機安全地降落在成都雙流機場。當記者後來採訪劉傳健的時候，他説得最多的一句話就是“我一定要把旅客安全地送回去。” 這充分體現了英雄機長對生命的敬畏和對責任的擔當。

　　民航運作是一個龐大、複雜的工程，需要飛行、簽派、維修、空管、地服等眾多的工作人員協同配合共同完成。這就要求我們民航的每一位員工兢兢業業、一絲不茍地工作，減少工作差錯，消除事故隱患，保證每一架航班、每一位旅客的安全。由於“敬畏生命”，就不會容忍工作上的隨隨便便，就不會允許品質上的得過且過，就不會放過一絲一毫的安全隱患；由於“敬畏生命”，就會全心全意地投入到工作之中，對每一名乘機旅客的生命負責；由於“敬畏生命”，就會培養精益求精的工作作風和工匠精神，把每一件事情做實做細做好，最終保障好每一個航班、每一名旅客的安全。

　　二、“敬畏規章”有利於培養遵章守法的工作作風

　　“不以規矩，不成方圓”，敬畏規章是做好民航安全工作的重要保證。民航規章是歷經多年的血淚的經驗教訓，不斷總結提煉出來的，每一條規章的背後都有著慘痛的代價，值得每一位民航人發自內心去思考。翻閱過去每一起民航安全事故的調查結果，都跟違章操作有著密切的關係。只有對規章心存敬畏，才能培養遵章守紀的工作作風，才能把自己所涉及工作做紮實、做細緻，杜絕違章現象發生，從而保證飛行安全。

　　英雄機長劉傳健認為，“除了過硬的飛行技術之外，一名合格的機長還必須具備三項特質：首先是嚴謹。機長的字典裏不能有'隨意'兩個字，要比規章和制度更加嚴格要求自己；其次是慎獨。機長在沒有人監督的情況下，更要按規章去做，不能疏忽；最後是擔當，要把保障旅客的安全作為義不容辭的責任。”他説的三條，其中兩條都提到了規章，可見規章在民航人心目中的地位。

　　敬畏規章，我們應當做到：一是要學習規章、理解規章，做到有章必循；二是要懂規章、用規章，做到違章必罰。三是要遵規章、守規章，努力把規章外在的強制要求轉化為個人內在的自我約束，真正做到按章操作，按手冊運作，遵章守法，令行禁止。

　　三、“敬畏職責”有助於培養愛崗敬業、敢於擔當的工作作風

　　敬畏職責是敬畏生命和敬畏規章的壓艙石。前面説過，民航運作是一個龐大、複雜的工程，需要眾多的民航工作者各司其職，各盡其責，協同配合，共同完成。任何一個環節掉鏈子，都將影響到民航的安全運作。作為一名民航從業人員，首先要把自己的本職工作做好，履好職、盡好責，才能去談理想、道德、情操等高層次的東西，否則就是空談。敬畏職責就是要把敬畏生命、敬畏規章的思想落實到實際工作中，落實到具體行動上，體現為愛崗敬業、敢於擔當。

　　作為民航監察員，承擔著行業監管的責任，肩負促進民航行業安全與發展的使命，因此，民航監察員更應當敬畏職責，做行業安全發展的“守護者”。一是要提高政治站位。強化思想武裝，學懂悟透習近平新時代中國特色社會主義思想，深入貫徹習總書記對民航工作的重要指示批示精神，培養良好的職業操守，提高執行力，把行業規章和民航局、管理局的工作要求和部署落到實處。二是要加強業務學習，努力提高自身的監管水準和監管能力。要有鑽研精神，善於發現問題和隱患。要認真對待每一次監察任務、每一次事件調查和每一次案件處理，懂得綜合運用各種手段，幫助企業糾正不當行為和消除安全隱患，督促其落實安全生産主體責任。三是要與時俱進，轉變監管理念和監管方式，提高監管效能。面對日益增長的監管工作量與有限的監管資源之間的矛盾，安全監管要從“盯人盯事”的傳統型監管，向“盯組織盯系統”的系統性監管轉變，積極探索非現場監管、精準監管、智慧化監管等新型監管方式，注重新技術在監管工作中的應用，提高效率，為民航安全監管貢獻新智慧和新力量。

　　總而言之，對“三個敬畏”的認識和透徹理解應成為每一名民航人必須具備的素養。在新時代下，我們只有深刻領悟“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”這“三個敬畏”的豐富內涵，讓敬畏之心永駐於心底，並轉化為我們日常的工作作風和行動自覺，民航安全這條生命線才能夠得到根本保證。