民航海南監管局行政辦魏巧苑

　　一開始，對“三個敬畏”的理解是在電影《中國機長》裏，影片真實的為我們詮釋了英雄機長劉傳建的光榮事跡和民航人精神，在萬米高空、機艙釋壓、生死攸關時，乘務長用堅定的語氣告訴乘客：請相信我們的機長，我們會一起回去；請相信我們，我們受過專業的訓練，有信心，有能力保證你們的安全。駕駛艙裏，機長沉著冷靜、臨危不亂，憑藉專業素養確保了機上全體人員的生命安全，影片最後，這句“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”，鏗鏘有力，引人深思，讓我看到生命在災難面前的脆弱和寶貴，以及英雄機組在危急關頭表現出的勇敢無畏、沉著冷靜的精神，給所有民航人做出了榜樣。

　　敬畏是什麼？辭典解釋：“敬”是嚴肅，認真的意思，還指做事嚴肅，免犯錯誤，即“有所為”；“畏”指慎，謹慎，不懈怠，即“有所不為”。只有心存敬畏，方能行有所止。

　　今年4月份，馮正霖局長在民航安全運作形勢分析會上強調：要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“三個敬畏”為內核，切實增強敬畏意識，把作風建設推向深入。對“三個敬畏”，我又有了更深的感悟，要在學習英雄機組出色英雄事跡的同時，將非凡英雄精神體現在平凡工作崗位上，也深刻體會了這個凝聚著民航人職業自豪感和精氣神的價值理念。

　　敬畏生命，就是要增強責任意識。敬畏生命體現的是民航人的初心和使命，也是敬畏規章和敬畏職責的前提。記得《鋼鐵是怎樣煉成的》中保爾柯察金説過：“人最寶貴的是生命，生命對於每個人只有一次”。今年，突如其來的新冠病毒疫情讓我看到生命是多麼渺小，白衣天使、民航人都義無反顧奔赴前線，在這場沒有硝煙的戰場上衝鋒陷陣，為守護生命而拼搏，成為“最美逆行者”，其實，他們都是一群平凡的人，只不過披上了一身載著使命的外衣。行政工作也一樣，雖然它是一項幕後工作，但是在那一刻，我們都在做著自己力所能及的事，從監管局內部到與省市各級地方政府的溝通協調，再到疫情防控宣傳，確保疫情防控文件傳輸，機要通訊，防疫物資保障等工作順利開展，全力做好後勤保障服務，完善應急保障機制，出發點，皆是對生命的敬畏。

　　敬畏規章，就是要增強底線意識。常言道，無知者無畏，想要有所敬畏，首先要學習，要明白規章制定存在的意義，才會尊敬和畏懼，學習是貫穿每個人一生的關鍵詞，要學習規章，熟知規章，按規章辦事，民航行業規章不是簡單的條條框框，這些都是在一次又一次血的教訓基礎上總結提煉出來的經驗結晶，所有的要求也是民航業在一百多年的發展歷程中，在一次次航空事故後分析原因總結制定的針對性規定，值得每一個民航人敬畏。每年進行檔案歸檔工作時，都能看到多起行政處罰事件，成因多是由違章、漠視規章的行為造成的。或許，是否遵守規章可劃分為思想或道德層面，但是規章，就是一種剛性約束，對於觸碰底線的行為，冒泡就要滅，試想，制定的規章如果都成了紙老虎，都存著僥倖心理常在河邊走，那是對生命安全的極大漠視，規章呼應的是“敬畏生命”的精神，只有嚴防紅線，牢牢守住底線，才能真正做到規章執行令行禁止。

　　敬畏職責，就是要增強擔當意識。不論是清潔工人早起穿梭在一條條馬路上，還是醫護人員不眠不休奮戰在抗疫前線，又或是袁隆平、屠呦呦等科學家不斷探索科學發展的新天地，他們都有自己的職責，也是個人價值的體現，民航人亦如此，在其位謀其政，任其職盡其責，職責是責任和能力的統一，又剛好需要規章的監督。如何做好本職工作，如何將敬畏職責真正落實到工作崗位上，從整體來看，就是不同崗位上的人立足本職，共同把各項工作做好，如果某個環節上履職不到位，一人一點小問題，疊加在一起就會帶來風險隱患；從個人來看，也就是做好自己職責範圍內的事情，自覺按照“工匠精神”的要求去“雕琢”自己的專業能力，不推卸責任，不找藉口，不損害他人利益，做到敢擔當、能擔當、會擔當。作為行政辦文秘，各類文件的及時接收、準確分辦、登記保管等日常辦公工作，是我的職責，這是一個平凡的崗位，雖微小但也不可或缺，看似簡單的行政工作，卻需要在很多細節上下功夫，公文系統上每一個操作都要熟練，及時收發文件，嚴格執行流程，要確保每項工作都不出差錯，擔起自己的責任，才能使整個鏈條環環緊扣，時刻銘記責任，這是我們每個人與生俱來的一種約束，一種使命。

　　“中國民航英雄機組”在危難時刻能盡顯英雄本色，這和他們平時養成的強烈的責任意識、嚴謹的工作作風和精湛的專業技能有著密切的聯繫，馮正霖局長提出的“三個敬畏”，環環相扣，它是民航平穩運作的指示牌，我們要讓三個敬畏真正融入制度，落到日常工作。對於我來説，規章、職責的敬畏更多的來自於我心裏的態度，心中有敬畏，才會有如履薄冰的意識，就會更嚴格要求自己，態度的不同，就決定了工作品質的不同，我們要常懷敬畏之心，謹記自己的初心，保持正確的前進方向。

　　民航業的發展離不開每一個民航人的努力和堅守，將履行責任使命作為個人的價值追求，才能使民航事業更加彭勃發展。