2018年4月，經民航局正式批准，中南局全面開展為期一年的通航監管模式調整試點改革工作。近期，中南局對一年來的試點改革情況開展深入總結，並上報民航局。

　　中南局黨委高度重視試點工作，以國務院《關於促進通用航空業發展的指導意見》為綱要，按照民航局黨組提出的“一二三三四”的民航發展總體思路，著力探索通航發展與監管的新思路，要求全局緊緊圍繞“放管結合、以放為主，載人與否、分類管理”的通航監管新要求，堅持目標導向、問題導向和效果導向，按照試點方案，有序推進，逐項落實：

　　一是以探索建立“載人與否，分類管理”通航監管新機制為改革重點，研究建立分類分級監管的新模式，明確分類分級的方式和標準，編制中南轄區的《通航企業分類分級名錄清單》和《通用機場分類分級名錄清單》，明確轄區內71家通航企業和16個通用機場的類別和級別。

　　二是率先在通航監管模式調整試點改革中實現民航監管執法的“雙隨機、一公開”，自行開發雙隨機應用軟體，建立以“一單兩庫”為基礎的雙隨機抽查機制。2019年，在通航試點的基礎上繼續加大了對“雙隨機、一公開”的探索範圍，將試點成果的應用到全轄區的更多專業。根據雙隨機試點經驗，正著手擬定《民航中南局“雙隨機、一公開”工作指南》。

　　三是為保障試點工作能依照方案順利實施，中南局廣泛收集各單位意見與建議，定期向民航局請示彙報，先後發佈了一系列指導文件，向上反饋意見、向下解決問題。同時落實立法意見反饋制度，形成《中南局關於通航監管相關立法建議的報告》；進一步落實執法釋明制度，發佈《行政許可領域適用告知承諾制的執法指引》等。

　　中南局經過一年的試點探索，對通航監管模式改革進行了創新嘗試，提交了一份中南民航的通航發展答卷。下一步中南局將按照民航局通用航空法規體系重構的要求，將繼續加大“放管服”力度，以科學、合理、高效的通航監管體系為建設目標，理清通航監管思路，完善通航發展機制，助力中南轄區通航産業高品質發展。