11月17日，中南局副局長陳維帶隊赴湖北荊門中國特種飛行器研究所（簡稱特飛所）現場辦公，對該所申請的HO300水陸兩棲飛機、AS700飛艇和AG50輕型運動飛機三個航空器型號進行適航審定現場審查。

　　陳維聽取了特飛所關於三個型號項目的研製和適航取證進展彙報，重點了解型號審查過程中存在的問題，充分肯定了集中時間現場辦公的工作模式，並對型號審定工作的推進提出三點要求：一是提高認識，産業報國。航空製造業是國家産業升級新的發力點，特飛所研製和生産的航空器聚焦通航領域，應著力打造符合市場需求、適航安全、商業成功的産品。在通航改革利好的大環境下，助力中國民航運輸與通航兩翼齊飛。二是精準發力，增強能力。特飛所應有針對性的研究適航規章和標準條款，根據自身研製航空器的特點，針對性的進行技術攻關，並利用科研和資源優勢，打造能力健全、規範高效的設計保證體系，這對提高審定效能、降低取證週期和成本可以起到明顯作用。三是加強溝通，共同成長。適航審定工作是申請人與審查方的互動，在項目管理和技術層面需要建立高效的溝通方式。申請人在新的航空産品研製和取證過程中，對航空技術、適航標準和符合性驗證的理解和應用會有新的發現，這些對適航審查人員也是認知更新和學習的過程。雙方相互學習，共同成長。審查組的審定工作，需要堅守適航標準底線，真情服務，要配合申請人的研製和驗證節奏，不拖後腿，及時解決問題。對困難的審定內容，要迎難而上，敢於擔當，啃下硬骨頭，紮實按計劃推進型號審定項目的進行。

　　期間，陳維還調研了特飛所的科研能力，考察了水動力重點試驗室、腐蝕防護中心、強度實驗室等，並在荊門通航機場查看了HO300飛機、AG50飛機的原型機研製和試飛的情況。