隨著民航監管制度改革不斷進入深水區，按照新頒布的《航空器航線維修》（AC-145-FS-006R3）要求，機場維修單位將面臨重大結構調整和優化抉擇，由於新政實施，局方不再監管南寧機場維修單位的資質，為加強政策的宣貫和發揮行業引領作用，近日，廣西監管局在南寧機場對維修能力的保留和機場維修模式轉型升級進行現場調研。

　　調研中，廣西監管局走訪了解駐場北部灣航空公司、南航廣西分公司及深航南寧分公司維修單位的維修資質和深度，展望“十四五”廣西維修市場的發展潛力和資源需求，詳細分析南寧機場保留維修能力的可行性，評估技術能力和項目落地存在的實際困難和風險挑戰，為落實“簡政放權、放管結合、優化服務”，督促轄區維修系統持續做好改革發展穩定工作，該局對南寧機場提出具體要求：

　　一是全面支援民航維修行業改革工作，鼓勵地方加大對機場維修保障資源的投入，彌補廣西地區機務維修硬體和軟體資源的先天不足。二是全面評估安全管理措施。在項目推進實施過程中，要正確把握安全生産“四個關係”，堅持穩中求進的總基調，持續推進風險管控和隱患治理，確保運作安全平穩。三是全面提高資質能力。機場維修單位要以時不我待的緊迫感責任感，以勇於自我革命的改革精神，全力以赴推動廣西自貿區民航機務維修建設。四是全面加強溝通交流。維修行業具有專業性、系統性特點，要注重加強技術引進和開發，大力引進先進理念和技術人才，強化生産控制、品質管理、航材保障、設施設備、培訓體系、智慧管理等方面的“三基”建設，夯實持續發展的根基。五是全面重視作風養成。結合民航安全形勢和特點定期開展作風教育培訓，落實維修人員作風管理規範，各項工作做到“四個嚴格”，嚴格標準、嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理。保持和發揚維修系統優良作風。

　　下一步，廣西監管局將多措並舉加強政策宣貫，統籌做好安全監管和航空經濟發展，以“三個敬畏”為內核，推動解決轄區維修行業發展不平衡不充分的深層次問題，促進廣西民航高品質發展。