6月26日，廣州白雲國際機場T3航廈工程開工，這是白雲機場三期擴建自去年9月27日開工以來的所取得的又一個重大突破。白雲機場三期擴建工程東四西四指廊基礎工程和飛行區土石方工程自開工以來，目前進展順利。未來，一座嶄新的T3航廈將在白雲機場現有航站區的東南側拔地而起，成為加快推進粵港澳大灣區世界級機場群建設，推動廣東民航高品質發展的“新引擎”。

　　T3航廈設計建築面積為42.2萬平方米，設計目標是打造一個以人為本、智慧運作、面向未來的航廈。在“新基建”框架下，充分運用5G、大數據、物聯網、人工智慧等新技術，打造智慧服務、智慧運作、智慧管理的航廈。T3航廈的建設，將有利於白雲機場進一步提升旅客出行效率、優化出行體驗，滿足未來民航運輸“全自動、無人化”發展需求。

　　T3航廈引入“兩高鐵、兩城際”——廣河高鐵、廣中珠澳高鐵、地鐵22號線北延段（芳村至白雲機場城際）及穗莞深城際，結合T1、T2航廈現有地鐵3號線北延線，將實現從白雲機場20分鐘內可達廣州火車站或廣州白雲站（棠溪站），30分鐘內通過高快速路可達老城區和天河中心區，同時聯通珠三角城市群、粵港澳大灣區，進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力。

　　伴隨著三期擴建的建成並投入使用，白雲機場最終將實現5條跑道，2個航站區的規劃格局，白雲機場內通過地下服務車道、APM隧道、高速小車行李隧道聯繫第一和第二航站區，實現兩個航站區功能整合，互聯互通，資源共用。機場周邊通過穗莞深城際和地鐵22號線北延段（芳村至白雲機場城際鐵路）把航廈緊密聯繫起來。

　　按照“爭創世界一流機場集團”的戰略規劃，廣東機場集團將以白雲機場三期擴建為契機，著力提升機場運營管理水準，推動形成更高品質的航空樞紐，使白雲機場在粵港澳大灣區世界級機場群建設中發揮更積極作用。同時以樞紐機場協同中小機場發展，打造出一流的航空樞紐和機場群，以最大力度和成效推進廣東省“5+4”骨幹機場佈局，形成珠三角世界級機場群和粵港澳大灣區機場協作的核心體系。