海南自由貿易港經過4年建設，海航航空集團搶抓海南自貿港建設先機，積極佈局航空網路、航空貨運、飛機維修等産業，發揮産業聚集優勢及協同效應，促進自身長足發展，並以高度的政治站位、責任感與使命感，助力海南建設具有世界影響力的中國特色自由貿易港。

　　 持續拓展航線網路，助力自貿港國際航空樞紐建設。海航加大海南進出港航線運力投放，積極打通“空中大動脈”，實現海南自貿港與全球的高效連接，助力海南自貿港國際航空樞紐建設。當前，海航在海南投放運力72架，執飛海南進出港航線140余條，在海南市場份額超過40%。3月27日夏秋航季以來，海航旗下航空公司新開通海南進出港航線28條，目前海航海南航班計劃總量日均近400班。 海口美蘭國際機場二期擴建項目是海南自貿港建設的重大標誌性節點工程，預計2025年滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。海航旗下海南航空2021年12月30日起全面轉場至海口美蘭機場T2航廈運作，日運作近140個進出港航班，超過50個國內通航點，助力美蘭機場跨入“雙航廈，雙跑道”全新發展時代，開啟高品質建設海南自貿港空中門戶新篇章。

　　 加快佈局航空貨運産業，暢通自貿港物流供應鏈。為滿足自貿港帶來的大量物流轉机集散需求，海航積極貫徹國家發展航空貨運的決策部署，加快佈局航空貨運産業，助推海南自貿港現代物流體系建設。繼2021年開通海口=巴黎海南自貿港首條定期洲際貨運航線後，海航旗下海南航空、金鵬航空相繼開通海口=雪梨、新加坡=三亞=廣州等貨運航線，為進口免稅商品、防疫物資和跨境電商物資等提供便捷、安全、高效的空中運輸通道。2021年海航在海南的運輸貨郵量6.3萬噸，佔海南地區貨郵量約40%。今年一季度，海航執行海南進出港客改貨航班27班，保障貨郵670余噸。“直飛帶貨”海南農産品，助力海南鄉村振興。 海航充分利用航空貨運資源優勢，為海南農産品提供高效、穩定、安全的航空運力支援。一季度海航貨運腹艙共承運8000余噸生鮮産品出島，佔整體發貨量約45%以上。4月以來，海航貨運針對海南蝦苗等農産品運輸累計調配寬體機運力10余次，發往杭州、濟南、瀋陽、武漢、大連、天津等地的海南蝦苗超過200噸。

　　 發力航空維修，助推自貿港産業優化升級。海南自貿港在原輔料“零關稅”、增值稅減免等政策利好，使得海南飛機維修市場迎來新的發展機遇。借力自貿港建設東風，海航旗下海南本土飛機維修企業海航技術、海南安捷正加快推進海口美蘭空港一站式飛機維修基地項目和美蘭臨空經濟區航空發動機維修基地項目，積極拓展國際國內市場，打造運輸航空、公務機維修産業集群，帶動海南先進製造業及高端服務業發展，促進自貿港産業升級。今年3月，海航技術旗下大新華飛維承租運營的一站式飛機維修基地定檢大修機庫迎來一架波音寬體客機接受2C高級別定檢維修，標誌著美蘭空港一站式飛機維修基地（一期）項目投入試運營，也標誌著海南向打造具有世界競爭水準的全球飛機維修樞紐目標邁進了一大步。同時，海航技術已獲得GEnx-1B型號發動機中國大陸獨家維修授權，航空發動機維修基地一期項目預計于2023年上半年投産。 海南安捷是海南本土第一家公務機維修技術綜合服務平臺，下轄北京、上海、深圳、香港、海口五大維修服務與定檢改裝基地，一季度完成境內外客戶7架公務機的定檢維修並於今年3月首批入駐美蘭空港一站式飛機維修基地，開啟保稅監管維修新模式。

　　海航將繼續敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦幹，用好自貿港新政，全力建設自貿港國際航空樞紐，打造海南空港開放新高地，助力海南成為新時代中國改革開放的示範和展示中國風範的靚麗名片，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。