中國民用航空局、國家發改委、交通運輸部聯合印發《“十四五”民用航空發展規劃》，將“智慧民航”制定為“十四五”規劃的核心建設路線，鼓勵新一代資訊技術與民航業的深入融合，通過科技創新推動中國民航全新模式和全新業態的發展。在此背景下，結合公司發展需要，利用自身網際網路技術優勢，自主研發出100%國産化的運作系統——智慧運作指揮平臺（IAOC）。

　　IAOC的運作模式，一是通過航空運作一張網，從生産運作全場景出發，將公司的銷售、服務、出境、機務、安監、監控、風控、應急、地服、機場CDM等業務系統整合，在資訊識別、資訊傳遞、決策評估、戰略規劃各個層面充分發揮系統對業務處理及時、準確、全面、客觀、科學的特點。針對公司銷售、運作保障、旅客服務各方面業務，綜合考量人、機、環、管要素對運作的影響，以安全、效率為宗旨，實現了從點對點管理到網格化管理的系統性升級。二是航班保障一條線，從計劃申請、機票銷售到最後的航班執行落地提取53個關鍵保障節點，建立了一套航班保障全生命週期管理體系，在無IAOC情況下，若旅客即將上客，地服工作人員確認上客時間；快起飛時，配置值班確認配載的準確性，各航班保障分散管理，只關注當前節點是否正常；有了IAOC之後，除了自動完成上客時間、配載數據的獲取，系統還可實時監控前序相關節點(如機組任務書、拖車到位、機務放行等數據)變更對當前進度的影響，將原來各節點的分散管理轉變為線性管理，保障航班平穩運作。三是生産作業一個鈕，將機場、飛機、航路、空域、氣象通告、流控、運作規範、運作限制等繁瑣複雜的基礎數據全面的進行了自定解析分析，並進行格式化、標準化管理。對空勤人員、地面人員全部進行全方位的人員畫像，建設航線網路知識庫、航路規劃知識庫、排班知識庫，航班恢復知識庫、風險知識庫等多種系統知識庫。在此基礎上，IAOC通過大數據計算，機器學習等技術逐步實現生産作業一鍵處理。

　　作為全新一代運作系統，始終將“安全、效率、智慧”貫穿系統設計、研發、測試全過程，充分利用網際網路、大數據、圖像識別、機器學習等技術在放行預警、風險管理、氣象解析、情報獲取、航路擇優、人員調優、應急預案等方面獨樹一幟，充分實現“資訊化、數字化、智慧化”三個階段目標，大幅度提高湖南航空安全運作水準和航班管理效率。近年來，湖南航空致力於打造“網際網路+”精品航空公司，同時為助力實現民航十四五規劃“智慧民航”的建設目標，公司將實行數字運作-數智運作-數智航空三步走戰略。