行李運輸是旅客航空出行最關心的環節之一。今年以來，桂林機場深入貫徹落實“民航服務助力行業恢復年”主題活動要求，以旅客需求為導向，把行李看作“無聲的旅客”，聚焦分揀、裝卸、投放等工作環節，著力改進行李運輸服務，提升旅客出行體驗。

　　一是提升行李投放效率。“出港航班到達後，90%的航班首件行李在旅客到達行李轉盤後9分鐘之內出現，100%的航班首件行李在旅客到達行李轉盤後10分鐘之內出現；末件行李在旅客到達行李轉盤後38分鐘內出現。”

　　對於進港行李服務，行李提取效率是要點，實現“客”到“行李”到是目標。桂林機場以旅客滿意度作為衡量服務的重要“尺規”，于近期推出以上行李服務承諾。在服務承諾背後，桂林機場全面梳理行李卸機裝板、運輸、交付等環節，採取優化操作程式、行李裝載設備安排以及人員分配等一系列舉措，有效壓縮了旅客提取行李的等待時間。

　　二是降低分揀差錯率。行李差錯率是行李運輸保障水準的重要指標和最直觀表現。為保障行李順利出港及航班正點，桂林機場以貨運分揀崗為抓手，制定優化行李自動分揀識別系統故障應急處置程式，每日檢查行李運輸路線以及行李轉盤運作情況，有效預防硬體問題導致的行李分揀差錯。在航班截載後，行李分揀崗會在5分鐘內做好行李清點、核對、掛牌挂網等工作，對已裝板行李及時拴挂行李裝機指示牌，碼放整齊，便於復核清點。同時，嚴格落實“三復核”要求，核對值機托運作李件數、分揀上板行李件數、行李記錄表是否一致。通過以上舉措，在近期環廣西公路自行車世界巡迴賽、學青會等保障工作中，桂林機場實現了分揀“零差錯。”

　　三是狠抓裝卸工作規範。今年以來，根據民航局頒布實施的《航空貨物裝卸工作規範》，桂林機場堅持“細”處著力，對照局方有關要求，從管理制度、資訊傳遞流程、行李裝卸程式、人員培訓四方面開展細緻自查，制定風險防控措施，確保文明裝卸作業。細化各環節服務標準，按照“大不壓小、重不壓輕、硬不壓軟”原則進行行李碼放和裝卸。明確裝卸過程中行李脫手距離不超過40釐米，嚴禁單提行李輪子，統一把手朝上、朝外，便於旅客提取。減少行李分揀系統滑槽口堆積行李（規定不超過5件），避免行李之間發生過度碰撞。加大行李裝卸流程監管力度，要求責任科室重視到位，監管到位，檢查到位，將裝卸工作納入合約方績效管理考核項目。此外，桂林機場還根據磨損情況，及時更換行李滑槽鋪設的緩衝膠墊，減緩行李下傳速度，並在滑槽口鋪設軟墊緩衝行李撞擊，為行李裝卸過程添加多層保護。