一是黨建業務融合，加強組織領導。中南空管局黨委組織召開雷雨季節安全警示會，下發雷雨季節保障專項安全警示教育案例，及時召開月度重要天氣復盤會；管制中心黨委下發了《雷雨季節保障方案》，從前瞻有方、制度引領等5個方面，明確了流量管理制度落實、三簡通話實施、雷雨天氣研判等18項具體可行的現場操作措施；氣象中心黨委結合雷雨季節保障要求開展了“改進作風、強化擔當、提效增優”作風建設提升專題活動。

　　二是預判複雜天氣、加強預戰術管理。氣象部門提前一週關注天氣趨勢，及時發佈各類精細化氣象預報；管制運作部門根據天氣變化情況及時組織內部會商分析，以“情景意識共用、運作方案協同”為目標，以“五早”為指導，積極主動組織開展預戰術分析，會商確定通行能力、空域容量、預戰術流量管理措施，僅4月份廣州管制部門就組織主動天氣會商300余次，切實提高了應對複雜天氣的能力。

　　三是科學流量管理，提高運作品質。不斷完善優化流量領班工作品質監督機制，流量管理崗位密切關注天氣演變，根據天氣的位置、強度、移動速度，分析影響範圍和時間，優化組織航班流的繞飛方案，確保現場運作安全。4月份對約387架次原目的地為廣深珠三場的返航備降返回航班，通過統籌安排、自主放行的形式有限接收。

　　四是關注重點航班，優質真情服務。始終堅持人民至上思路，強化臨界干預，靈活根據航空公司、機場運作實際情況，努力採取措施關注重點航班提高服務品質。對短時延誤航班充分利用控量措施時隙窗口規則適時調整，加強與運管委協同，通過調時、推延等方式優化流量管理策略，儘量減少大面積航班跑道頭等待、機上長時間等待等現象，得到了中南地區服務對象的一致讚譽。氣象中心上線了中南航空氣象服務網際網路小程式，實現了足不出戶，天氣態勢盡在“掌”握，開發廣州機場天氣實況精細化服務系統，實時向塔臺、終端等用戶提供各跑道強降水等精細化網頁通報服務，實現總體天氣通報服務次數提升近兩倍，實現管制通報服務“提質”與觀測工作“增效”的雙贏。

　　五是強化現場管理，加強值班力量。針對雷雨季節保障特點，管制、通導、氣象等部門統籌做好班組資源管理。管制部門合理磁區開闔，積極關注航班計划動態調整帶來的運作流量波動，避免磁區超負荷運作。各部門均結合雷雨天氣保障特點，嚴格控制人員外出培訓、會議出差、內外參訪交流等工作安排，確保現場值班人手充足。