中國民航“一帶一路”合作平臺于2020年成立，已匯聚185家民航業內外成員單位。2023年8月，平臺指導委員會通過《中國民航“一帶一路”合作平臺章程》，提出今後發展思路之一是推動“建立一帶一路民航合作産業聯盟”。基於《章程》的指導，經多方溝通交流，維修專業技術委員會正式籌備成立。它作為合作平臺首個專業技術委員會，旨在提升中國民航維修行業的國際影響力，建立健全行業合作機制，促進“一帶一路”沿線國家民航業發展，形成維修領域“共同體”，攜手應對國際形勢帶來的挑戰。

　　在民航局飛行標準司和國際合作服務中心的共同推薦下，維修專業技術委員會首批吸納17家中國民航維修業相關單位，包括南航工程技術、Ameco、東航技術、GAMECO、珠海摩天宇、海航技術、廈門航空、四川航空、長龍航空和順豐航空等航空公司及其維修單位，中國商飛等航空製造商，武漢航達、四川海特、北京安達維爾和廣州航新等獨立MRO廠商，以及中航大和廣航院等航空院校。其中，維修專業技術委員會的主任單位由南航工程技術擔任，副主任單位為Ameco、東航技術、海航技術、中國商飛、武漢航達、廣航院。成立儀式上，中國民航局飛行標準司副司長薛世俊，民航中南地區管理局副局長周翔，中國民航局國際合作服務中心主任孟慶芬，南航集團副總經理吳榕新等出席現場。

　　薛世俊副司長強調，維修專業技術委員會要緊緊圍繞服務“一帶一路”共建，凝聚共識、深化合作，推動各項舉措落實落地，切實為沿線國家的航司提供優質的維修服務，堅決為“一帶一路”空中聯通、貿易暢通、民心相通，貢獻中國民航維修力量。

　　周翔副局長指出，要堅持合作共贏，用好平台資源，深化維修技術交流；堅持安全第一，夯實安全生産工作，為提升發展質效、開展合作交流奠定基礎；堅持服務導向，提升維修保障品質，推動“一帶一路”航空維修高品質發展。

　　孟慶芬主任介紹了中國民航“一帶一路”合作平臺的成立背景以及維修專業技術委員會的成立意義。國際合作中心將全力支援委員會工作，推動中國民航“走出去”，提升國際影響力，于變局中開新局。

　　南航表示，要順應時代發展潮流，立足民航使命職責，牢牢把握髮展機遇，堅守合作理念，以開放包容的胸懷、創新驅動的精神、服務為本的宗旨和互利共贏的原則，形成發展合力，共同應對國際競爭與挑戰。

　　下一步，維修專業技術委員會將明確目標、深入合作，為推進服務國家“一帶一路”倡議的戰略合作落實落地，推動中國民航維修高品質發展做出更大貢獻！