2025年春運伊始廣州白雲機場架次已突破1600架次，高達1618，據預測今年春運保障總量和峰值均有望打破歷史最高紀錄。面對複雜的航班流以及冷空氣階段性影響，局直管制中心以更高站位堅守安全底線，壓實責任抓牢安全，堅決確保春運安全、平穩、有序運作。

　　一是提高站位，編織一張“安全網”。提前召開春運保障動員會，中心領導作出專題部署，要求各級領導嚴格落實“三種情況、四個場所”要求，合理安排作息，確保在崗、在位、在狀態。各部門先後組織召開業務講評會，落實春運保障方案各項工作要求和重點任務清單，任務到崗，責任到人。堅持以雙重預防機制為抓手，做好預先管理，春運前期對人員、設備、環境以及風險隱患進行重點排查，深入自查自糾，發現問題及時彌補漏洞，確保把安全措施落到實處。

　　二是提升技能，打造一張“高效網”。由於春運保障疊加四跑道啟用，環境較為複雜，各部門紮實開展了春運大流量以及特情處置模擬機專項培訓，切實提升管制員技能水準和應急處置能力。塔臺管制室和終端管制室聯合持續深化完善四跑道進離場程式，分三個階段進行理論和模擬機專項培訓，內容涵蓋四跑道運作規程、操作指引、協調通報程式、設備調整、各席位風險點和管控措施等，確保全員業務能力符合四跑道啟用要求。23日白雲機場四條跑道後預計白雲機場西側落地效率將會提升20%以上，有效減少空地雙方工作負荷。

　　三是強化協同，構建一張“聯動網”。各級帶班充分研判運作態勢，落實“五早”要求，協同氣象、珠三角運管委機制以及各運作部門積極組織開展會商，聚焦冬季運作特點和運作風險,結合其他空域用戶活動計劃，持續研判通行能力，做好流量預先管理並及時通報協調。主動掌握活動計劃和活動動態，積極申請釋放活動空域和臨時航線，調整活動高度，爭取更多空域資源。統籌做好人員排班，優化磁區開闔環節，嚴防兩新風險和交界口風險，動態調整值班力量，加強席通報協調和磁區協作。2025年是“十四五”規劃的收官之年，管制中心全員將以“時時放心不下”的責任感，全力以赴保障春運和四跑道啟用，確保航空運作安全順暢。