2015 年 5 月中南地區機場完成旅客吞吐量 1705 萬人、貨郵吞吐量 30.1 萬噸、運輸起降架次 13.7 萬架次，同比分別增長 8.0% 、 2.5% 、 5.4% 。
　　1-5 月中南地區機場累計完成旅客吞吐量 9055.6 萬人、貨郵吞吐量 142.9 萬噸、運輸起降架次 71.1 萬架次，同比分別增長 9.8% 、 4.1% 、 7.2% 。
　　中南地區機場運輸生産運作有以下特點和新亮點：
　　第一，“五一”小長假（ 5 月 1 日 -3 日）中南地區機場根據黃金周特點，科學合理安排安檢通道，完善微信值機、城市值機、一證通關等服務，進一步優化旅客登機流程，為廣大旅客創造良好的乘機出行環境，確保了 “ 五一 ” 運輸保障圓滿完成。“五一”小長假客源依然以探親、旅遊、商務等為主，中南地區機場“五一”小長假三天旅客吞吐量完成 164 萬人，同比增長 13.8% ，平均出港客座率同比提高 1.4% ，出行熱點國內主要是北京、上海、海口、昆明、三亞、成都、重慶、廈門、南京等地，出境遊主要集中在東南亞、日本、台北、香港等地。
　　第二， 5 月 13 日 ，海南航空一架波音 787-8 夢想飛機順利抵達深圳機場。作為超遠端中型客機，波音 787 夢想飛機的引進為深圳機場開通中遠端國際航線奠定了基礎，有助於提升深圳機場時刻資源利用率，完善深圳機場航線網路佈局。此舉將進一步提升深圳機場市場競爭力，助力打造最具體驗式機場。
　　第三， 5 月 15 日 ，南寧機場首次開通南寧飛往日本靜岡、大阪的國際航線。該航線的開通對促進廣西與日本間政治、經濟、文化、旅遊等交流合作起著積極作用，也提高了廣西機場集團國際航線網路的通達性和輻射能力。
　　第四， 5 月 19 日 ，盧森堡—鄭州—芝加哥國際貨運航線正式開通，由盧貨航波音 747-8F 執飛。此航線的成功開通，成為鄭州機場第一條採用第五航權的國際貨運航線，標誌著鄭州機場覆蓋全球的航空貨運網路骨架已基本形成，開啟了鄭州打造國際航空貨運樞紐的新階段。