本月運輸生産運作有以下兩個特點：

　　第一，7月中南地區機場旅客吞吐量創歷史新高，進出港旅客達2056萬人。7月正式進入暑運高峰期，學生流、探親流和外出旅遊客流多重疊加，進出各大機場客流持續保持高位運作態勢，其中廣州白雲機場運營效率和産能不斷提升，7月旅客吞吐量增幅在年旅客吞吐量達5千萬以上的機場中排名第一，據初步統計，7月廣州機場旅客吞吐量同比增長9.3%，高於北京首都5.9個百分點，高於上海浦東0.4個百分點；在二期投運、航班放量以及多種優惠補貼政策多重優勢作用下，7月鄭州機場旅客吞吐量增幅在全國26個千萬級機場中排名第一，據初步統計，鄭州機場7月旅客吞吐量同比增幅26%，高於全國均速15.8個百分點。

　　第二，中南地區機場貨郵吞吐量持續穩定增長。從航線結構看，國際航線貨郵增長最快，創歷史最高紀錄，7月中南地區機場國際航線貨郵吞吐量完成10.3萬噸，同比增長16.1%，高於國內航線9.7個百分點，高於地區航線2.2個百分點。其中深圳機場7月貨郵吞吐量完成9.4萬噸，同比增長11.3%，增幅在全國4個百萬噸級機場中排名第一，據初步統計，7月深圳機場貨郵吞吐量增幅高於北京首都機場14.1個百分點，高於上海浦東機場5.8個百分點，高於廣州白雲機場4.8個百分點，近年來，深圳機場與Fedex、UPS、順豐、圓通合作，積極打造物流發展平臺，並開拓了經由台北轉机歐美通道，增開全貨機航班，採取一系列有效措施，促進了貨郵運輸生産的發展；長沙、武漢和海口機場7月貨郵運輸生産也完成較好，同比分別增長13.6%、13.8%和13.1%。