2016年中南地區的運輸生産運作有以下特點：

　　第一．2016年中南地區機場運輸生産特點是客運和貨運並舉、國際和國內並重。隨著經濟結構轉型與居民消費結構升級，出入境簽證便利化和帶薪休假等制度的推進，隨著電商、快遞、現代物流迅猛增長、航空貨運需求的市場基礎進一步擴大，中南民航主動適應新常態，引領新常態，更好地促進了民航供給和需求的匹配，實現了客貨生産雙豐收，旅客吞吐量完成2.42億人次，同比增長11.3%，實現雙位數增長，貨郵吞吐量完成399.2萬噸，同比增長9.4%，增速高於行業平均水準；國內航線客運生産持續升溫，同比增速從年初的9.6%，提升至年底的15.2%，提高了5.6個百分點，國際航線客運生産持續保持高速增長態勢，全年國際航線旅客吞吐量完成1693.3萬人，同比增長27.1%。旅客和貨郵吞吐量佔全行業總量也持續提升，據初步統計，中南地區機場完成客貨吞吐量佔全行業比重，和2015年同期比，分別提升了0.05、0.54個百分點，分別佔行業23.77%%、26.44%，説明中南地區機場運輸生産在全行業發展中進一步發揮了積極地促進作用。

　　第二、中南轄區幾大機場旅客吞吐量紛紛晉級，連創歷史新高。深圳機場晉陞4000萬級，鄭州、長沙、武漢機場晉陞2000萬級，珠海機場邁入600萬大關，柳州機場躋身百萬機場俱樂部。各機場相繼實現歷史性飛躍，開創新的里程碑，標誌著中南轄區機場運輸生産水準進一步跨上新臺階。