12月20日，東北局組織召開大連機場點融合和CCO/CDO飛行程式運作準備視頻會。大連監管局、東北空管局、大連空管站、瀋陽廣通測繪設計有限公司、大連機場集團有限公司及在大連機場運作的各航空公司代表參加了會議。

　　會上，瀋陽廣通測繪設計有限公司重點講解了大連機場點融合和CCO/CDO飛行程式設計方案；大連空管站彙報了空管運作保障準備情況；南航大連分公司作為航司代表彙報了運作準備情況；東北局通報了飛行程式試運作方案並解答各航空公司的提問。為確保大連機場點融合和CCO/CDO飛行程式順利實施，東北局提出工作要求：一是各單位要高度重視，紮實細緻地做好各項準備工作。重點做好管制、飛行、簽派等專業人員的培訓以及特情處置準備工作。二是認真管控運作風險，積極穩妥組織實施。組織風險識別、開展風險分析、制定風險管控措施、切實抓好措施落實。三是加強資訊通報，及時正確處置好各類突發情況。各單位保證資訊順暢，密切配合，做好應急預案。四是加強監督檢查，嚴格運作監管。監管局要有計劃地安排專項監察，及時收集運作情況，並向東北局報告。

　　大連機場點融合和 CDO/CCO 儀錶飛行程式將於2022年12月29日零時生效投入試運作，2023 年1月26日零時全面實施正式運作。大連機場應用點融合新技術優化多向進場交通流排序間隔管理，降低管制工作負荷，提高了空域運作效率。同時應用實施連續爬升運作（CCO）與連續下降運作（CDO），有效節省燃油消耗和飛行時間，縮減機場噪音影響，減少溫室氣體排放，提高飛行的安全性和舒適性。