9月12日，東北局組織召開運輸航空航空器精準預測性維修專題會議，邀請區內外航空公司專家分享預測性維修管理經驗，持續提升東北地區執管機隊對機械故障的“預”“防”“治”“理”+“應急”能力建設。李大宇副局長出席會議並對下一步工作提出要求。

　　會上，各航司交流了在航空維修領域的最新成果與寶貴經驗。南航工程技術分公司分享了自主研發的“天瞳”系統設計理念及其在故障監控與可靠性系統方面的成功應用。海航技術通過實踐案例深入探討了對集團內子航空公司預防性維修策略的開發與指導，為行業提供了可借鑒的預防性維修管理模板。廈門航空闡述了IDG部件維修方案的優化策略，展現了數據驅動下的維修決策如何有效降低維護成本並提升飛機運營可靠性。深圳航空介紹了B737NG機隊故障實時診斷和報告系統，展示了該系統在提升故障響應速度與預防故障發生方面的顯著成效。春秋航空分享了在預測性維修領域的實踐探索，強調了數字化工具在提升維修預見性與精準度方面的關鍵作用。大連航空、龍江航空和南航技瀋陽基地分別分享了在日常故障監控與預防性維修方面的獨到經驗，強調了環境適應性維修策略的重要性，為東北地區運作的航司提供了應對冬季天氣的維修管理新思路。

　　為進一步做好東北地區運輸航空精準預測性維修工作，東北局提出三點工作要求：一是堅持問題導向，強化數據驅動與智慧化應用。要建立全面的數據管理體系，推動智慧化預測模型研發，努力實現數據共用與協同，提升東北民航乃至全國民航整體的預測性維修水準。二是堅持過程導向，完善預測性維修流程與標準。要制定詳細的預測性維修流程，建立嚴格的維修標準與規範，加強對預測性維修工作效果的監督與評估，確保預測性維修工作的持續改進和提升。三是堅持效果導向，加強人才培養與技術創新。要培養專業的預測性維修人才，關注行業動態和創新成果，鼓勵技術創新和應用，全面提升預測性維修的效率和效果。