長春機場強化協同聯動，細化管控模式，從資訊共用、統籌研判、協同聯動多個維度持續推進航班正常管理工作，取得了顯著的成果。2021年，長春機場全年共放行航班4.35萬班次，放行正常率達91.62%，始發放行率91.20%，在全國旅客吞吐量0.2%（含）以上的千萬級機場排列第十四。機場各運作保障單位實現了年初制定的全年機場航班放行正常率超86%的目標，為長春機場實現容量提升、提升航班運作品質奠定了堅實基礎。

　　一是完善機制建設。長春機場運管委相繼完善了《航班運作保障標準》《航班動態調整機制》等多項規章制度，制定了《長春機場航班放行正常提升專項行動方案》，持續完善“臨界航班挽救機制”，提出14項航班正常性提升具體要求。2021年，長春機場共協調臨界航班1791架次，成功挽救臨界延誤航班1499架次，協調成功率83.70%，為機場整體放行率提升貢獻了3.44個百分點。

　　二是推進平臺建設。長春機場大力推進A-CDM智慧協同平臺建設，打破各單位運作邊界，串聯航班保障全流程，充分發揮精細化運管效能。制定了航班CTOT置換、航班LTOT放行排序、航班TOBT科學計算、關鍵運作節點提醒、高峰小時分析等多項運作輔助決策功能，以科技手段實現了各單位的通力配合，大幅提升航班正常管理效能。

　　三是優化地面資源。長春機場全面梳理保障流程，合理規劃地面跑滑系統，制定“一統籌、五分區”機位配置方案，協同基地航司構架地面保障相互輔助、互為支援的彈性保障機制。採用“全區混排、統一協調”原則，依據時刻差異、流控限制、航路天氣等各項參考數據，科學配置保障資源及滑行路線，為過站最快、放行最順暢的航班配置最優保障資源，提升資源週轉率和航班放行效率。

　　四是提升保障效率。針對降雪、低溫等不利因素，機場逐步優化流程、簡易賦權，建立“3-5-5-1”除冰雪運作模式，打造“八車三機位”慢車除冰保障模式，有效提升冬季運作效率。降雪前，長春機場提前24小時組織各單位開展“面對面”會商，統籌保障人員及設備設施，針對雪情制定航班調時調減策略，規劃小時航班保障架次，優化航班結構。降雪中，各單位通力合作、嚴肅履責，一個環節一個環節抓、一個節點一個節點盯，不畏嚴寒保障航班正常。