為確保機場安全運作，服務優質高效，長春機場運作指揮中心以“提高運作效率、提升管控效能、提升經濟效益”為目標，通過“大運作”常態化聯席工作模式，橫向整合運作保障資源，縱向打通空地協同，積極應對多種不利因素影響。

　　作為東北地區的重要航空樞紐和吉林省對外發展的空中通道，長春機場航班運作的順暢與高效直接關係到旅客出行的便捷與區域經濟的繁榮。“大運作”模式，是長春機場積極響應行業發展趨勢，創新管理模式的重要舉措。該模式打破了傳統部門壁壘，在運作指揮中心設置了現場指揮席、資源分配席和航班監控席，整合空管、南航、地服、機務、航務、運管委入駐席位，負責制定每日航班計劃、處置異常資訊、挽救臨界延誤航班、調整航班放行順序、監控航班保障節點、對所轄部門下達相關指令等任務。通過聯席指揮，各保障單位大幅減少了電話溝通的頻次，第一時間共用航路流控、地面保障、氣象變化等資訊，有效縮短了資訊傳遞鏈條，實現了航班保障多個關鍵環節的無縫對接與高效協同。

　　繼春運“大考”和冰雪“出圈”後，長春機場持續保持強勁的發展勢頭，截至7月25日，旅客吞吐量較2023年提前1個月突破1000萬人次，但隨著航班量的快速增長，加之極端複雜天氣頻繁，航班正常性也面臨著挑戰。通過“大運作”模式的深入實施，長春機場航班正常工作和服務品質再上新臺階。長春機場運作指揮中心“大運作”聯席指揮，充分發揮各部門聯動效能，通過機場內協同聯動，機場外綜合協調，採取“一個航班一個航班盯，一個環節一個環節抓”，逐步打通運作生産堵點和梗阻，切實提升了機場安全運作管理水準和服務品質。

　　長春機場運作指揮中心將繼續深化和完善“大運作”模式，不斷探索更加高效、科學的運作管理機制，全力確保雷雨季和暑運期間航班運作安全順暢、品質高效。