安-30简介：

　　安-30是从安-24系列发展而来的空中对地测绘飞机，原型为军用的安-26型。安-30于1974年首次试飞，除苏联使用外，还出口到中国、保加利亚、罗马尼亚、古巴、越南、捷克、哈萨克斯坛等国。其中保加利亚1架，罗马尼亚3架，古巴一架，越南2架。中国进口安-30的数量不详，但据信部署在空军航测团和第十六航空学校等单位。目前据说陕西煤航数码测绘(集团)股份有限公司拥有使用安-30的能力。

　　安-30在安-26的基础上，在机头加装透明观测窗，并将驾驶舱地板提高，使领航员获得了更好的视界，且能够更方便的进出观察舱。因此安-30的座舱顶部突起，成为了其最突出的外观特征。安-20的主机舱舷窗数量较少。舱内布置了一暗室和胶片贮藏间，内装测绘照相机以及相关工作台。机上还有厕所、餐室和休息间。全部舱间均有空调和增压。机组共7人，分别为驾驶员、副驾驶员、无线电报务员、领航员、飞行工程师、摄影员和观测员。

　　安-30的机舱地板上有5个透明摄影舱口，每个舱口均有保护门，在操纵台上可操纵保护舱门的开闭。各舱口均装一台摄影机。1号摄影舱口装一台AFA-41/7.5广角摄影机；2号摄影舱口上垂直安装一台A54/50-FK远焦距摄影机；3号舱口装一台曝光表；4和5号舱口分别装一台与垂直方向成28°角的A54/50-FK摄影机。标准设备还有地形测距仪、无线电高度表、无线电方位装置、自动降落系统和记录装置。机组人员可在机载计算机内预先输入程序，飞机可依靠自动导航系统在观测地区上空保持所需要的航迹、高度和飞行速度，并自动告知抵达预定拍摄点，便于拍摄测绘。导航系统具有与导航星/全球定位卫星(NAVSTAR/GPS)终端链接的能力。安-30还可用于采矿和探测陆地及海洋特性、海洋和湖泊的冰层、雪层和土壤的类型，或观测洪水以及土地季节植被变化。

　　安-30装两台AN-24BT涡桨发动机，单台功率2103千瓦(2820当量马力)，AB-72T四桨叶恒速全顺桨螺旋桨。机上装有推力7.85千牛(800.4公斤)的RU19-300辅助动力装置，主要用于发动机的起动，也可用于起飞，爬升和主发动机出现故障时的巡航动力。全机最大燃油量6200升。

　　安-30基本数据： 

　　翼展：29.20米

　　机长：24.26米

　　机高：8.32米

　　展弦比：11.4

　　机翼面积：74.98平方米

　　主轮距：7.9米

　　前主轮距：7.65米

　　螺旋桨直径：3.9米

　　基本使用空重：15590千克

　　照相设备重量：650千克

　　最大起飞重量：23000千克

　　最大平飞速度：540千米/小时

　　巡航速度：430千米/小时

　　巡航高度：6000米

　　实用升限：7300米

　　着陆速度：175千米/小时

　　起飞滑跑距离：710米

　　着陆滑跑距离：670米

　　最大燃油航程：2630千米