历史不会被忘记——纪念两航起义60周年座谈会侧记

1949年11月9日，12架飞机从香港启德机场呼啸而起，飞向北方，飞向新中国的怀抱，当日，中国航空公司、中央航空公司2000多名员工通电起义，这就是震惊中外的两航起义。

时光飞逝一甲子，新中国民航从无到有，从小到大，从弱到强；风云沧桑一甲子，昔日青年才俊如今已是耄耋老人，爬满岁月痕迹的脸上仿佛正诉说着难忘的历史。60载蓦然回首，中国民航发生了翻天覆地的变化，而不变的是对两航起义的记忆和对两航起义人员的崇高敬意。

2009年11月11日，纪念两航起义60周年座谈会在北京人民大会堂举行。连日大雪，京城寒气逼人，而人民大会堂东大厅内却暖意融融。国家领导人和50多位平均年龄89.5岁的两航起义代表齐聚一堂，那花白的头发，那动情的回忆，打动着在座的每一个人的心。

　原民航学院高级工程师秦永棠、原民航局运输司顾问陈耀寰、原民航局国际司副司长

张乃嵘（从左至右）合影。

“我的根在中国，我热爱中国的心不会变。”座谈会上，两航起义北飞机长秦永棠这么说道。老人今年已经88岁了，5个儿女均在海外或香港定居。1979年，老人探亲去了美国，3年前，他选择了和老伴回上海定居。除了“落叶归根”的想法外，秦老还看到改革开放以来，国家和民航局想方设法落实两航起义人员政策，对两航起义人员非常重视，才作出了这样的选择。“我在1994年和1999年，都被民航局邀请回国参加纪念两航起义大会，1999年那次还受到了全国政协主席李瑞环的亲切接见。”

张乃嵘是两航起义的组织者之一，这位88岁的老者回忆起周总理的关怀时，几度哽咽。“周恩来总理是两航起义的引路人，使我们两航起义人员走向新生，我们在此对敬爱的周总理表示崇高的敬意和深深的怀念，对所有帮助我们完成两航起义的人士表示感谢。”当他缓缓说出这几句话时，会场格外安静。

原中国航空公司总经理刘敬宜之子刘道仲（右一）及家人，与原民航局局长胡逸洲（左二）、原民航局副局长徐柏龄（左一）合影。

参加此次座谈会的50多位两航起义人员及其家属中，有11位来自海外。刘道仲是原中国航空公司总经理刘敬宜先生的长子，60多岁的他一直在澳大利亚定居。“邀请函发到我家时，我不在家。太太打电话告诉我，我毫不犹豫地说，一定要参加。”刘道仲告诉记者，就在活动前一周，他刚回了一趟中国，“刚走几天又飞来，我不觉得辛苦，一定要来，这次我还专程带了太太和儿子一起来。”

刘道仲告诉记者，他退休后每年会回中国六七次，常常和两航起义的老人见面，和中国民航保持着密切联系，这些都是受父亲刘敬宜的影响。两航起义后，为了安全起见，刘敬宜先生曾7年没有离开过香港家中半步，但每当问起是否后悔时，他总是回答：“如果时间倒退，我还是会作出同样的选择。”因为刘敬宜深爱着国家，深爱着民航事业。“祖国强大，民航事业欣欣向荣是父亲毕生的心愿。我在尽力完成父亲的心愿，也希望儿子今后能继承。”刘道仲先生的儿子中文虽然不很流利，但当记者问起他是否了解两航起义时，他给予了肯定的回答。

原民航华东地区管理局航行处顾问林雨水与夫人及女儿在座谈会上留影。

在前往座谈会的路上，两航起义北飞机长林雨水老人恰好坐在记者旁边。这位88岁的老人已经满口假牙，他一字一顿地问我：“能帮我看看领带打好了没有？”“我很少打领带的，嫌麻烦，但今天不一样。”老人今天格外高兴。

1949年11月9日，林雨水带着妻女飞向了新中国，他是唯一一位带着家属北飞的两航人员，时年不足2岁的女儿林慰慈是北飞人员中年龄最小的成员，除了小慰慈，北飞人员中的女性只有林雨水的妻子周秀笙。

“1949年，我对国民党完全失去信心，甚至很恨他们。他们腐败，根本不为人民服务，老百姓很苦。共产党对我的影响很大，我的思想里很早就有了这个基础，所以我全家一起参加了两航起义，一家子都投奔共产党。”林老激动地说。林老告诉记者，他人生最后的夙愿就是加入中国共产党。

为了参加这次纪念两航起义60周年活动，林老和周老不顾年事已高，专程从香港赶到北京，62岁的林慰慈也专程从法国回来了。“今天座谈会上我没有发言，但是我知道大家都记着我。”林老满是皱纹的脸笑起来像一朵花。

座谈会上，100多位倾听者一次次被两航起义人员的爱国主义精神深深打动。“他们太了不起了！”“他们太值得我们学习了！”“他们真勇敢！”两航起义人员，每一个都是业务上的行家好手，他们放弃了优越的生活条件，怀着满腔爱国热情，毫不犹豫地投奔到新中国大家庭中。他们的伟大之处，在于他们有一颗拳拳赤子心，一腔深深爱国情。正如发言中秦永棠老人所说:“我爱我的祖国，我爱民航事业，尽管历尽坎坷，我也无怨无悔！”

历史不会被忘记，时间让历史永恒。