2008年5月29日，9点33分，“CES5233，H脱离报告”管制员淡定、从容的发出指令，只见东航737客机稳稳降落在了停机坪。从距离地面58米处的塔台发出的这条指令标志着自5.12大地震以来暂停使用的成都双流国际机场塔台正式恢复运行，成都地区空中交通管制状态和安全保障水平完全恢复到震前水平。

    5.12大地震后，成都双流国际机场一度关闭，空管运行受到影响，位于15层楼高的西南空管局塔台管制室设施设备受到不同程度的损坏，启动应急预案后，空管局设立了应急指挥中心，运行部门悉数迁出。新塔台于2002年5月启用，由于这次大地震的破坏，职工们也不得不离开使用了6年的管制室，转移到机坪起机线旁现场工作，随后又迁往上世纪50年代修建的老塔台。在老塔台指挥，条件非常艰苦，高度不够，管制员的视野受限；设备不先进、系统不兼容，与各部门的通讯受限，因此，指挥流程中需要人工介入来传递情报、协调各方，工作量随之大增。然而，就是这样的情况，在老塔台运行的十多天里，管制员们仍克服困难，竭尽全力担负起为飞行保驾护航的职责，安全指挥每一架飞机起降，使得抗震救灾期间的飞行流量未受大的影响，保障了救援人员、物资运送畅通、及时。

    随着灾情的逐步稳定，区调、进近都已重回工作间，回迁新塔台成为当务之急。时间定在了5月29日。早在两三天前，设备保障部门就忙开了，调试通信、雷达、观测设备，检修复原损坏的显示器。29日，成都的天空多云，08：35，带班主任刘祖生、朱征按照事先精心准备的交接方案带领部分管制员赴新塔台进行准备工作，部分管制员则在老塔台协调，设备保障部门在新塔台对设备工作情况不间断监控，经过反复测试并确所有设备工作正常，新塔台各席位管制员也做好了一切接管准备，中心领导现场总协调。大家都笑称，今天是塔台人最多的一天。09：30，中心领导下达了新塔台开始实施管制工作的命令，09：33，东航班机安全落地，09：46，一架运送完救灾物资返回泰国的运输机腾空而起，飞入云层。环视四周，整个机场尽收眼底，开阔舒畅。

    此时，刚开完保障例会的高毅局长、王加才书记等局领导来到塔台了解交接情况。看着井然有序的工作情景，在场的每个人都松了口气。回首17个在外奋战的日日夜夜，西南空管人在余震中坚守岗位，努力为保障救灾及运送伤员挥洒着汗水，如今回到了新塔台，那个熟悉的地方，我们将一如既往地努力，为抗震救灾、保障航空安全努力！