西北管理局启动应急预案，紧急部署，做好大雪天气下的安全监管和保障工作。刘雪松局长在11月局务会上就对加强冬季运行监管作出部署，要求相关单位未雨绸缪，完善应急预案，加强设施设备的检查，建立辖区除冰雪联动协调机制。此次降雪发生后，刘局长第一时间打电话到各监管局值班室，询问情况，并对做好应对工作提出明确要求：一是按照应急预案的要求，开展各项应急工作；二是各级领导干部必须到岗到位，亲临一线，督促做好应对工作；三是要保障人员安全，及时为滞留旅客提供服务保障。各监管局均启动应急预案，督促各相关机场发布雪情通告，要求各机场公司相关部门测试跑道摩擦系数，协调各驻场单位进行除冰雪工作，督促做好滞留旅客的服务保障工作。目前，各机场经受了暴雪的考验，运行秩序基本稳定。据天气预报，未来还将发生降雪天气和其他极端天气，辖区各单位全体动员，将进一步做好各方面的应对和保障工作。

    华北地区管理局积极应对强降雪对航空运输的影响 。为贯彻落实《关于做好民航应对强降雪工作的紧急通知》精神和《民航冬季安全运行指导意见》各项要求，民航华北地区管理局及时研究部署，积极采取应对措施，最大限度地减少航班延误，确保航班运行安全。进入11月以来，华北地区遭遇大范围强降雪天气，华北地区20个机场绝大部分机场出现降雪，部分机场遭遇暴雪，造成首都机场、南苑机场、太原、石家庄、呼和浩特等12个机场临时关闭，严重影响了航空安全和旅客运输，造成航班大面积延误。11月1日、12日，北京地区连续遭遇强降雪，北京监管局监察员一直坚持在除冰雪一线督促协调工作。黄登科局长分别带领机关职能部门和北京监管局相关人员，冒着雨雪，赶赴首都机场除冰雪一线，现场了解T1、T2、T3各机位除冰进展情况，迅速协调机场、航空公司和几家除冰公司在三条跑道及时启动了定点除冰方案，向T3航站区抽调除冰车加强除冰工作，协调空管部门提前安排长时间延误的航班尽早出港，最大限度减少因天气原因造成的航班延误。华北管理局根据冬季运行特点，结合近期华北地区连续强降雪天气首都机场除冰雪和航班延误应急处置过程中暴躁出的问题，进行全面分析评估，研究部署应对措施，成立了由民航北京监管局、华北空管局、首都机场、各主要航空公司、各除冰公司等单位主管领导参加的飞机除冰联席指挥领导小组，要求各级领导干部要深入一线，靠前指挥，及时发现和解决问题，提高组织、指挥、协调工作效率。辖区各单位要进一步强化安全意识，严格执行冬季安全运行各项规章制度，切实落实《民航冬季安全运行指导意见》各项要求，及时组织制定控制、减轻和消除恶劣天气危害与影响的有效措施，完善除防冰方案和应急处置机制，加强信息沟通和发布，提高应急指挥协调效率和应急处置能力，最大限度保障正常运行，有效减少航班延误，认真做好恶劣天气条件下的不正常航班旅客的服务工作，妥善安置滞留旅客；各航空公司要严格执行相关机型手册要求、天气标准和飞机放行标准，确保飞行安全；机场和航空公司要加大除冰雪设施设备投入，在首都机场运营的各航空公司要尽快购买所需除冰车和加液车，各除冰单位要进一步加强除冰岗位技能培训；首都机场负责统一指挥协调除冰工作，进一步完善除冰雪预案与协调机制，及时清除跑道、停机坪上的冰雪，切实提高应急处置管理水平与能力。空管部门要提高气象观测和预报质量，及时发布预警信息，提前制定调配方案，严密监视空中动态，加强空中交通的流量管理；各监管局要充分发挥组织协调、指导监督职能，严格监查各项规章制度与标准的执行情况。管理局针对华北地区连续强降雪天气对航空安全和航空运输造成的影响，在11月前对各机场开展除防冰检查的基础上，再次组织检查组对华北地区民航企事业单位开展冬季安全运行补充监督检查，重点检查“飞行、机务、空管、安检”四支队伍换季培训是否落实到位；换季运行方案、预案是否完善到位；飞行组织实施过程中，飞行前准备、岗位责任、领导责任是否落实到位，督促企业妥善处理好安全与生产，安全与正常，安全与效益之间的关系，切实保证冬季运行安全平稳。

    中南局领导到郑州指导冰雪灾害航空运输保障工作 。日前，中南局副局长秦喜生到郑州指导冰雪灾害航空运输保障工作。要求辖区民航单位立即启动应急预案做好冰雪灾害航空运输保障工作，一是在航班延误积压较多的情况下，要把安全工作始终放在第一位，做好场道和飞机的除防冰工作，杜绝飞机带故障起飞，确保飞行安全；二是处置大面积航班延误工作要做好服务工作，最主要是要做好信息通报和解释工作，及时通报信息；航空公司负责人要到场落实航班处置工作，及时决策航班处置方案；要保障好候机楼旅客饮用水和用餐；空管单位要及时提供天气实况信息；公安、安检要保障好现场秩序，防止发生旅客罢机和占机事件；要积极协调高速公路管理局，确保机场高速公路畅通；三是要根据本次冰雪灾情的实际需要，科学确定郑州新郑机场应急保障设施的配备数额，要足额配备除冰雪设备，确保航班安全正常运行；第四要积极协调航空公司，确保旅客可以无条件签转航班，尽早妥善安排旅客成行。11月16日下午，中南管理局刘亚军局长紧急召开应对冬季冰雪灾害天气的专题会议，启动了应急预案，结合国务院、民航局近期提出的各项要求，周密部署了相关工作：一是即日起，管理局机关实行24小时值班制度，各业务处室要按照职责分工及时指导、协调和解决行业冬季安全运行中的问题，做好应对突发情况的准备；二是各监管局要加大对冬季安全运行工作的监管力度，督促各单位切实落实《民航冬季安全运行指导意见》等相关运行规章及安全标准，加强安全信息报告；湖北、湖南监管局要派出监察组加强现场值班，重点检查航空器的除冰雪工作、机场跑道的适航状况、飞行运行控制等工作；三是湖北、湖南等冰雪灾害严重的各机场要做好除雪、除冰等各类设施设备的保养及相关物资的储备，要组织人员及时清除冰雪，确保机场道面符合适航条件；要认真做好天气原因航班大面积延误时旅客的疏导和服务工作；四是机务人员要严格落实工作单卡制度，加强对起落架、发动机、飞行操纵等关键系统以及飞机防冰、除冰设备及系统的检查、维护和监控，把好飞机放行关；五是空管单位要加强对大风、结冰、雨雪、低云低能见度等重要天气的观测和预报，及时、准确发布机场天气预报和实况；严密监控飞机动态，及时提醒和纠正机组错误，避免飞行冲突事件的发生；六是飞行机组要正确使用防冰、除冰设备，严格落实机场起降标准等各项规章制度，严禁飞机带冰、雪、霜起飞，做好不正常情况的处置预案，确保飞行安全。
    新疆民航各单位积极应对乌鲁木齐首场降雪。11月9日至10日，乌鲁木齐持续降雪。由于早晨出港航班集中、清除飞机上冰雪和流量控制等原因，导致11月10日由乌鲁木齐出港的25个航班受到不同程度的延误。新疆机场集团公司及时启动道面污染运行应急保障预案，要求各保障部门及时对机场道面进行清扫，要求各部门严格掌握运行标准，动态跟踪冬季保障措施的落实情况，特别做好道面/航空器清除冰雪工作及大雾、冰雪、冻雨、低能见度等复杂天气条件的运行保障工作，有效降低和控制运行风险。同时积极做好旅客服务、解释及航班改签工作。南航股份新疆分公司各运行保障单位全力协作，领导干部靠前指挥；运行指挥部门不间断的与相关方面协调安排航班；飞机维修基地克服了除冰车少的困难，以最快的速度完成了飞机除冰任务；地服部及时清扫远机位登机口的积雪，根据航班延误时间，控制停止办理乘机手续的时间，用合理的调配，完善的准备，保障航班正常运行。
    北京监管局冰雪天气应急小组工作人员分成两个梯队，若干个小组，分赴飞行区内各个定点除冰坪，对程序执行、车辆到位、飞机入位、除冰操作、机务放行等情况进行不间断流动巡视，并将情况及时向指挥部和管理局领导报告，使运行中出现的各类突发问题得到了迅速妥善解决。
    宁夏监管局积极督导辖区各单位做好冰雪天气的保障工作。 2009年11月10日，银川地区普降大雪，民航宁夏监管局督导辖区各单位启动应急预案，全力保障冰雪天气期间的航班安全，并要求相关单位做好航班延误后的服务工作。为了能够提高辖区单位的安全保障水平，宁夏监管局通过组织培训，召开辖区协调会，加强现场监管等方式，不断探索“深入监管”的方法。今年上半年，组织辖区各单位进行航行通告知识的培训，相关单位熟悉了航行通告拍发的程序。尤其是在此次冰雪天气期间，银川/河东机场首次拍发了雪情通告，机场公司相关部门测试了跑道摩擦系数，及时向空管提供了雪情通告所需的原始资料，同时也为机场的运行提供了直接的依据。通过此次冰雪期间的安全保障，宁夏机场各单位进一步熟悉了冰雪天气的保障程序，各保障部门之间协调配合更显密切和娴熟，机场的冬季运行保障能力也得到了有效提高。

    湖南监管局对辖区内长沙黄花机场、张家界荷花机场、常德桃花源机场、怀化芷江机场和永州零陵机场除冰雪工作进行了专项检查。重点检查各机场的除冰雪预案、除冰雪演练情况、除冰雪设施到位情况和除冰雪人员的培训情况。该局要求机场要高度重视除冰雪工作，针对今年气温变化大的特点，尽快召开除冰雪协调会议，完善除冰雪预案，按规章要求在冬季前完成三次除冰雪演练，针对今年各机场新进的吹雪车和除冰车，做好人员培训和车辆维护保养工作，加强协调，按照预案做好除冰雪工作。该局还召开紧急会议，部署强降雪天气相关准备工作：一是切实履行工作职责，坚守岗位，做好应对突发情况的准备；二是与辖区航空公司协调，要求机组严格按民航局有关规定要求做好航空器的除冰雪工作，严禁航空器带冰霜运行；三是了解辖区机场的各类地面保障设施设备情况，扫雪车、除冰车、除冰液等应对冰雪天气物资的准备情况；四是与机场公安局等各单位协调,做好出现大面积航班延误情况的应急准备工作；五是综合处要做好出现紧急情况的后勤准备工作。
    大连监管局根据局领导的指示，按照辽宁省发布的雪情预警，局里专门发布了雪情提示，要求做好应对工作。12日，张子明副局长带领机场监察员深入现场运行第一线进行监察，要求机场高度戒备、严格落实民航局和东北局有关要求，充分准备，应对极端恶劣天气。机场监察员密切关注气象变化情况，驻扎在飞保部除冰雪指挥部，随时了解机场保障情况，并提醒机场保障人员，此次全国大范围降雪，可能有航班备降本场，航班结束时间可能比计划更晚，应密切关注凌晨左右道面结冰情况，适时进行道面摩擦系数测试，确保道面符合适航条件。按照除冰雪预案，大连机场除冰雪保障人员全部到位，6吨除冰液灌入除冰液撒布车，随时可以出动，其他扫雪车辆准备就绪。此次雨雪天气，是大连地区今冬首场降雪，大连机场的除冰雪保障能力经受了今冬第一次检验。机场监察员跟踪了除冰雪全过程。总体来看，机场除冰雪预案是比较全面、科学合理的，机场保障人员和设备已经进入冬季运行状态。大连机场结合去年冬季35吨除冰液使用情况，决定今冬储备65吨除冰液，提高机场安全保障裕度。

    陕西监管局面对西安咸阳国际机场突降大雪，造成机场关闭。该局立即启动预案，由局领导分别带队，赴机场各现场运行单位和航空公司及空管等各保障单位，督促指导做好大雪期间航空运输及服务保障工作。由于措施得力，机场于十一时多正式开放，航班陆续起降。目前，降雪有所减缓，各项应对处置工作正在有条不紊地开展。11月5日，该局还对幸福航空公司首次冬季除防冰演练进行了检查，与幸福航空负责人对演练中存在的问题进行了讲评，指出此次演习意义重大，通过实战演习可以发现公司制定的除防冰工作程序中存在的不足和问题，和检查除冰雪设备的工作状况，同时强调除冰过程要加强机组与机务联系、除防冰中有关数据记录、除冰车与飞机的安全距离、除冰后关键区域进一步检查等关键环节。要求幸福航空对除防冰工作中的关键节点，进一步细化工作程序，完善除防冰工作制度，确保冬季运行正常。
    江苏监管局对辖区内的防/除冰雪工作进行了布置，提出具体要求：一是统筹协调，积极联系地方政府，共同开展应急处置、调配应急力量；二是各处要未雪绸缪，提醒、督促各机场、航空公司等单位做好除冰雪准备工作，科学实施，保障安全。重点关注可能出现霜冻和降雪天气的江淮地区各机场有关除冰雪演练、设施维护保养、相关物资储备等工作；三是高度关注天气变化，当辖区内机场因大雪天气发生航班大面积延误时，视情启动应急预案，协调各方做好机场开放运行和旅客疏导等工作；四是继续做好24小时值守工作，进一步熟悉应急处置工作流程，确保各类信息流转快速、有效。

    山西监管局对太原机场雪天运行情况进行综合检查。 近日，山西省大部分地区出现强降雪天气，降雪量之大、时间之长均为多年来罕见。据资料分析，太原市经历了1951年有气象记录以来的最大降雪。山西监管局对太原机场应对此次降雪的保障、运行情况进行综合检查。太原武宿国际机场由于跑道覆盖积雪并结冰，加之能见度不够，于11月10日早7时30分决定临时关闭机场至中午12时。此后暴雪一直未停，机场现场指挥中心根据气象预报并综合各方信息，于11月10日中午12时再次宣布将机场关闭时间延长至11日上午9时。据统计，10日当天共计有116个出入港航班受到影响，1.2万名旅客出行受阻。11日早晨，太原持续一天两夜的雨雪终于停止了，民航山西监管局局领导带领机场、飞标和综合处监察员对机场雪天运行情况进行了综合检查。太原机场10日下午16时至19时30分对跑道进行了第一次吹雪，晚上组织人员对候机楼引桥等位置进行了扫雪。凌晨6时开始对场道及机坪进行除雪，9时左右场道已除雪完毕，9时30分机场宣布开放。10：25第一架进港航班HU7669在太原机场降落，11：18第一架出港航班HU7335起飞，太原机场已恢复正常的生产运行。机场处监察员对太原机场跑道摩擦系数通报程序、机场关闭和开放程序、降雪期间的机坪运行及场道除吹雪情况进行了检查，机场除冰雪预案具有可操作性，机场吹、扫雪设施设备使用安全正常。飞标处监察员对进出港太原机场的东航、海航、上航等公司的机组进行了检查，重点检查了公司飞行机组除冰/防冰程序、航班签派放行等情况，机组均能按照除冰/防冰检查单对飞机进行除冰。各公司运行情况正常。

    重庆监管局组织举行防除冰演练。该局于11月12日组织江北机场及各驻场航空公司举行了防除冰演练，启动了民航重庆地区2009年冬季防除冰工作。演练由国航重庆维修基地负责实施，重庆机场集团、川航重庆分公司、重庆航空公司、西部航空公司、华夏航空公司、重庆空港飞机维修公司等相关单位领导和工作人员现场观摩。此次演练分三个部分。第一是防除冰工作程序演练。航线维修人员发现飞机结冰向维修控制中心报告，要求除冰，维修控制中心向除冰小组发出指令，要求其赶到现场开展除冰工作。第二是防除冰工作实际操作演练。除冰人员出动除冰车，向飞机机背、大翼、水平安定面等关键部位喷洒除冰液，完成除冰工作。第三是除冰车使用培训。各单位相关人员进行了除冰车实际操作，掌握了除冰车的使用方法。民航重庆监管局邓晓帆局长到场指导，并要求各单位以本次演练为契机，提高认识，切实做好防除冰设备、物资、人员培训等相关准备工作，保证重庆地区冬季飞行安全。

    湖北监管局积极防范冰雪灾害性天气。11月16日上午，文显新副局长主持召开了防范冰雪灾害性天气工作会议，传达民航局和湖北省人民政府关于进一步加强值班工作、防范应对雨雪冰冻灾害的电报精神，并部署近期的具体工作：一是各处室负责人针对其专业对辖区各企事业单位提出相关要求，做到主动出击、积极掌控；二是由各业务处室人员组成监察小组，到各机场、航空公司实地了解应急预案的相关情况，找出存在的问题并督促整改；三是市场处随时关注航班延误情况，保证及时获取信息，及时做好航班延误时的旅客服务工作。最后，文副局长要求全体监察员做好特殊天气条件下的安全监管工作，尤其注重闭环管理，力求将应对冰雪灾害性天气工作做到分工明确，处理及时，落实到位。

    湖北空管全力迎战入冬第一场雪.11月15到16日，湖北大部分地区出现了强降雪。湖北空管各部门积极联动，采取5项目措施有力保障了大雪期间的航班畅通：一是严把运行标准。管制部门及时准确掌握降雪、零度（含）以下冻雨气象信息，严格把握不同机型在积雪跑道上运行的标准，有效预防了低能见度和冰雪气象条件下跑道入侵事件的发生；塔台加强了与机场及公司运控部门的沟通协调，针对恶劣冰雪天气，优先放行已上好客、完成除冰的航班，避免重复除冰情况发生。二是加强应急培训，针对大雪天气专门组织管制员进行了恶劣天气条件下的雷达模拟机训练，提高管制员应对恶劣天气的能力。三是加强巡查，提前储备，确保设备运行安全。根据大雪天气特点，加强了室外设备巡视，及时清扫积雪，重点针对室外天线及避雷装置进行了1次全面的检查，对发现的锈蚀和接地不良现象进行了及时处理。四是抓好边远导航台站管理。每天对四个导航台情况进行电话检查，加强对各导航台点发电机组维护检查工作，加大油量、食物、生活用水等各类物质储备，防止出现持续大雪造成道路封闭时供应中断。五是作好气象保障服务工作，确保航空气象关键时刻发挥关键作用。密切关注天气变化情况，加强对降雪、低云、低能见度、积冰、颠簸以及可能出现的低温雨雪冰冻灾害天气的天气会商和监测预警，强化天气分析和临近预报。根据武汉地区气候特点，为防止冬季出现雷暴天气，确保气象雷达随时开机探测天气。受大雪影响期间，由于准备充分，应对措施得当，湖北空管整体运行未出现较大异常。

    广东监管局采取四项措施加强强降雪下的监管工作。 一是印发通知，要求各企业单位严格落实民航局关于应对强降雪工作的要求，加强特殊天气下安全运行管理；二是组织开展冬季运行专项检查，特别加强对航空公司北飞航班的检查工作；三是加强候机楼现场巡检，督促航空公司和机场做好因强降雪原因造成的航班延误和旅客滞留各项保障工作；四是落实24小时值班制度，确保信息沟通准确及时。

    西安驻场各单位积极应对机场冰雪天气。2009年11月11日，西安咸阳机场遭遇入冬以来的首场暴雪，积雪深度达10cm以上。面对突如其来的雪情，西安驻场各单位紧急部署，积极做好大雪天气下的安全运行和服务保障工作。西北管理局立即启动应急预案，管理局乔新山副局长第一时间赶往咸阳机场，在听取了咸阳机场关于机场关闭及应对冰雪工作情况的汇报后，紧急召开驻场各单位值班领导协调会，部署各项应对工作，并亲临塔台、跑道和停机坪指导除冰雪和航班保障工作。陕西监管局领导和相关职能部门迅速到岗，协调驻场各单位搞好除冰雪工作，并分别深入到机场现场运行指挥中心、空管塔台及管调、各航空公司运行签派部门、航站楼旅客服务区、机坪运行现场开展指挥协调、督导帮助，对各单位除冰雪工作进行专项检查。西安咸阳机场紧急启动除冰雪预案，机场领导亲自勘查跑道清理情况，指导机场各部门开展除冰雪的各项工作，并召集驻场航空公司、地面服务公司等保障单位就航班放飞工作进行协调。机场各部门积极做好航空器附近积雪的清理工作。同时，积极开展候机楼滞留旅客的安抚工作。机场借助电台媒体，及时发布航行通告和机场临时性关闭等信息，并为旅客提供航班查询、引导等服务，协助航空公司、地面代理公司做好旅客的解释安抚、航班转签工作。机场方面还加配了热水器向滞留旅客提供饮用水服务，并号召驻场商户、餐厅等向旅客提供周到的餐食保障，协调机场巴士做好旅客的输送和住宿工作，积极做好滞留旅客的各项服务保障工作。
    西宁机场经受住今冬第一场大雪的考验。11月11日晚，西宁机场遭遇今冬第一场大雪，多架航班被迫取消或延误。青海驻场各单位紧急部署，积极做好各项应对工作。青海监管局立即启动应急预案，监管局领导带领各部门第一时间赶往现场，深入机场停机坪、塔台、跑道和候机楼以及运控中心，督促检查机场各单位开展除冰雪和旅客服务保障工作。青海机场公司立即启动冰雪天气保障预案，机场公司总经理程珠祖等领导第一时间在现场组织指挥保障工作，对跑道吹雪、除冰、旅客接送、服务保障、紧急救护等各项工作提出了具体要求，并采取具体措施，积极指导除冰雪工作。机场各部门迅速出动，积极开展除冰雪工作，并利用驻场媒体发布航行通告。在西宁机场关闭前，在保障安全运行的情况下，接收了上航温州-西安的航班备降西宁机场的请求，并妥善解决了滞留旅客的食宿问题。后因天气原因机场被迫临时性关闭。12日上午11时20分，经检测西宁机场达到运行标准正式开放。至此，西宁机场经受住了今冬第一场大雪的考验，各项保障工作有序完成，没有发生任何安全保障差错。
     宁夏驻场各单位齐心协力，共保飞行安全。 近日，由于受强降雨雪天气影响，宁夏及周边地区普降大雪，日降雪量超过50年来同期日最大降雪，严重影响了旅客运输工作。11月10日-14日，共造成47个航班取消，21  个航班备降，14000多名旅客滞留机场。面对雪情，宁夏监管局按照管理局刘雪松局长要求，立即启动突发事件应急预案，监管局领导靠前指挥并带领监察员监督检查各单位大面积航班延误及备降航班不正常保障预案的执行情况，重点对停机坪秩序、除防冰和机务保障以及做好滞留旅客的服务保障工作进行督查。银川河东机场及时启动应急预案，成立了应对异常天气应急保障工作领导小组，各部门主要领导现场协调指挥，机场、航空公司、安检、机场公安局等驻场单位积极开展除冰雪工作。在机场达到运行标准时，保障临近机场的转场飞机安全备降。同时，服务保障部门在各服务岗位增加了2-3倍工作人员，向滞留的旅客提供免费用餐，为老幼等特殊旅客提供温馨的休息场所，问询热线24小时提供服务，航显和广播系统不间断发布正常航班和补班的航班信息。并安排滞留旅客和备降航班旅客前往酒店休息。在各保障单位的齐心协力，紧密配合下，完成了滞留旅客及朝觐包机旅客的运输任务。
    江苏监管局深入一线督察机场冰雪天气保障工作。11月15日晚，江苏地区迎来入冬以来的首场大雪。16日上午民航江苏监管局在前期已对防除冰雪工作作出布置的基础上，再次向辖区内民航各单位发出防范应对冰雪灾害天气的紧急通知，主要领导亲率各业务处赴南京机场运行一线，督导协调民航单位开展恶劣天气保障工作，同时加强与辖区其它机场的在线联系，指导做好防范应对工作。截止11月17日6时，辖区内各机场运行情况安全正常。监管局根据气象部门的预报，对防范应对新一轮雨雪天气提出了要求：一是各机场要科学实施除冰雪预案，密切关注夜间道面结冰情况，视情对跑道、滑行道等进行吹雪，按规定进行跑道摩擦系数测试，最大限度地消除冰雪天气对机场正常运行的影响，保障机场正常开放；二是各单位要调配好人员和除冰雪设施设备，有序开展除冰雪工作，必要时请求地方政府给予协助，特别要组织力量对过夜飞机进行除冰，确保出港航班的正常；三是各机场要加强目视助航设施设备的巡检，航空公司做好飞行前准备，各单位协调提供其它机坪服务，并注意保障人身安全；四是做好航班延误后旅客的安抚和疏导工作，提供服务保障；五是根据今冬首场大雪的保障情况，进一步完善除冰雪预案和协调机制，加强人员培训，以及各类物资、设备的储藏、配备，适时组织除冰雪演练，不断提高恶劣天气下的保障能力。

    青海监管局根据年度检查计划并结合民航局《关于做好民航应对强降雪工作的紧急通知》要求，对西宁机场、玉树机场除冰雪工作进行了专项检查，重点检查了除冰雪预案、除冰雪演练、除冰车辆设备维护保养运行情况、除冰液的储备数量和有效性、除冰雪人员培训等主要内容。经检查，辖区内西宁机场、玉树机场重视冬季除冰雪工作，均对相关人员进行了除冰雪培训、除冰车辆状态良好，除冰液储备数量充足，按要求完成了入冬前的演练工作，检查结果符合要求。

    陕西监管局组织陕西辖区民航各企事业单位召开安全生产联系会，会上总结分析了辖区安全形势，并回复了各企事业单位在上次联席会上提出的需要协调解决的问题和困难，安排部署了换季工作和进一步贯彻落实民航局、管理局关于下一阶段安全生产工作的要求。 管理局乔新山副局长对本次联席会的召开给予了充分的肯定，他指出认为本次会议准备充分，效果很好。乔副局长就应对“11.11”大雪过程中暴露出来的应急情况下的联动机制、物资配备不足、应急演练不到位，人员培训不足等问题进行了讲评，并就做好过期应对恶劣天气的工作提出了明确的要求。乔副局长强调，监管局及陕西民航各单位要再接再厉，狠抓安全不放松，努力实现实现安全运行，确保全年各项工作任务圆满完成。陕西监管局局长罗全福同志在发言中指出，要认真贯彻落实乔副局长讲话精神，面对恶劣复杂天气对生产运行的影响，辖区各单位积极应对，充分认识冬季运行中存在的各种问题和不足，扎实做好大雪、大雾等复杂天气及其它突发事件的应对的工作，及时总结完善，提高工作能力和应对水平，确保辖区持续安全。
    浙江监管局加大除冰雪工作的监管力度。特别是对杭州、宁波、义乌、衢州等重点机场进行了督查，在除冰雪预案的修改和演练、除冰雪设施设备的维护保养、除冰液存储、除冰雪设备使用的培训等各方面的情况提前进行调查掌握；同时督促其他机场做好除冰雪的各项准备工作。自11月以来，监管局多次派人对杭州机场、宁波机场的除冰雪工作进行检查，并参加了杭州机场除冰雪工作研讨会，结合以往机场除冰雪经验，提出了具体要求。11月17日，监管局召开了杭州机场除冰雪专项工作联席会议，就除冰雪预案的完善、人员培训、设施设备的维护、协作单位的联系和支援、大面积航班延误、旅客的安置和签转、信息发布、机场道路的通畅、与空管和航空公司的协调等内容进行了广泛的意见交流。

    贵州监管局依据科学研判和以往经验，结合贵州冬季民航运行的特点，积极加强雨雪凝冻天气民航运行监管：一是召开龙洞堡机场驻场单位现场办公协调会，就特殊天气条件下组织管理、资源共享、信息通报、放行标准、物资储备等问题达成共识，进一步整合了贵州民航抗击雨雪凝冻天气的资源，提高了行动效率；二是严守标准、加强现场巡查；为将标准及协调会的共识落到实处，监管局加强生产一线巡查，对除冰雪、跑道摩擦系数测试、候机楼秩序等现场实行早中晚定时巡查与不定时巡查，切实掌握一线运行状况；三是督促各单位做好航班延误的后继工作；四是要求各单位做好一线员工的思想工作，关心一线生产者的生活，确保队伍稳定。