到今年4月，运营新疆航空市场的航空公司已达32家，其中有9家外国航空公司运行旅客航班，3家外国航空公司运营货包机航班，6家外国航空公司开通乌鲁木齐的不定期航班。乌鲁木齐机场实际运营航线104条，其中国际航线24条。有11个国家、22个国际城市与乌鲁木齐国际机场通航。伴随着更多国际航线的开通，新疆已经基本形成以乌鲁木齐枢纽机场为核心的航线网络布局。乌鲁木齐机场已成为国内继北京、上海、广州三大门户枢纽机场之后的第四大对外通航点。
作为基地航空公司之一，南方航空公司6月9日开通了乌鲁木齐至格鲁吉亚第比利斯的航线。南航计划将逐步开通乌鲁木齐飞往伊斯坦布尔、马什哈德、基辅等十几条中远程亚欧国际航线，增加乌鲁木齐至德黑兰、阿拉木图等国际地区航班，今年还将在新疆投入2架波音777飞机、7架E190飞机和2架B737—700飞机，加速乌鲁木齐西部门户枢纽建设，构建起以乌鲁木齐为中心，依托疆内，覆盖西北，辐射全国，连接中亚、西亚和欧洲的航线网络，为新疆跨越式发展和综合交通体系建设贡献力量。
另一家基地航空公司的海南航空也将加大在乌鲁木齐机场的运力投入，2011年将投入16架运力，2012年过夜飞机将达到20架，提出打造联通“三亚”（中亚、南亚、西亚）的总体目标。2011年将开通上海-乌鲁木齐-伊斯坦布尔的欧洲航线，将通过做强干线、疆内支线和国际航线，完善乌鲁木齐枢纽机场功能。
近期，管理局还将与乌鲁木齐市政府座谈，利用乌鲁木齐打造面向中亚的制造基地和出口加工基地的有力时机，推动地方政府整合商贸资源，优化政策环境，大力发展乌鲁木齐机场临空产业，提速乌鲁木齐西部门户枢纽机场建设。
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