鄂尔多斯机场是目前华北地区海拔最高的民用机场，现有11家航空公司运营，2011年旅客吞吐量有望突破100万人次。依据此次机场改扩建工程规划，扩建后跑道延长至3200米，次降方向增设Ⅰ类ILS精密进近系统。按照飞行程序设计方案，机场完成扩建后能够实施双向ILS精密进近程序，并率先在华北地区机场中全面推广使用卫星导航（PBN）程序，使得该机场在导航设施配备和航行新技术应用方面跻身国内支线机场前列，对于提升鄂尔多斯机场运行安全裕度、提高机场容量、保证航班正常将起到积极的促进作用。
附件：
华北局审查鄂尔多斯机场改扩建工程飞行程序初步设计
8月16日，民航华北地区管理局于内蒙古鄂尔多斯市组织召开鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建工程飞行程序初步设计审查会。审查会上，程序设计单位对鄂尔多斯机场传统程序和卫星导航（PBN）飞行程序设计报告进行了详细的介绍。与会单位的专家及代表分别从规章规范的符合性、程序可行性、军民航协调、空管指挥等方面对飞行程序进行了全面、仔细、深入的论证，并就如何提高进、离场的效率等方面提出了优化建议。经讨论，会议原则同意飞行程序初步设计方案。
鄂尔多斯机场是目前华北地区海拔最高的民用机场，现有11家航空公司运营，2011年旅客吞吐量有望突破100万人次。依据此次机场改扩建工程规划，扩建后跑道延长至3200米，次降方向增设Ⅰ类ILS精密进近系统。按照飞行程序设计方案，机场完成扩建后能够实施双向ILS精密进近程序，并率先在华北地区机场中全面推广使用卫星导航（PBN）程序，使得该机场在导航设施配备和航行新技术应用方面跻身国内支线机场前列，对于提升鄂尔多斯机场运行安全裕度、提高机场容量、保证航班正常将起到积极的促进作用。
鄂尔多斯机场是目前华北地区海拔最高的民用机场，现有11家航空公司运营，2011年旅客吞吐量有望突破100万人次。依据此次机场改扩建工程规划，扩建后跑道延长至3200米，次降方向增设Ⅰ类ILS精密进近系统。按照飞行程序设计方案，机场完成扩建后能够实施双向ILS精密进近程序，并率先在华北地区机场中全面推广使用卫星导航（PBN）程序，使得该机场在导航设施配备和航行新技术应用方面跻身国内支线机场前列，对于提升鄂尔多斯机场运行安全裕度、提高机场容量、保证航班正常将起到积极的促进作用。
