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厦门高崎机场实现RNP飞行程序

    4月5日,厦门机场开始了为期2个周期的RNP飞行程序的过渡运行。由于前期的有效协调、广泛宣传和运行单位的积极响应,截至5月30日,共有405个航班执行了机场东南侧的RNP进离场程序、RNP  APCH进近程序,运行安全、顺畅,执行效果明显。RNP飞行程序在厦门机场的实施,实现了进、离场航线的分离,结束了机场开航28年来“一个机场、半个天空”的历史,凸显了航行新技术巨大的运行优势。 
    通过2个周期的过渡运行,管制员和飞行机组逐步熟悉和掌握了厦门机场RNP飞行程序的运行特点和使用要求,不断积累了在终端区和进近中实施RNP运行的管制与飞行经验,厦门空管站的RNP运行管制保障能力得到了进一步提升,厦航等在厦门机场运行的国内外航空公司充分体会到了RNP新技术对提高安全裕度和运行正常性的巨大作用,运行积极性明显提高。
    督促厦门机场RNP飞行程序的实施是华东局今年PBN工作的3项重点任务之一。为确保该程序得到有效的执行,华东局组织厦门监管局、厦门空管站、厦门空港股份和在厦运行的航空公司召开了专题会议,根据厦门地区的空域使用特点,结合厦门空管站和航空公司的运行实际,本着“注重实用、突出重点、稳步推进”的原则,制定了“过渡运行—全面运行—正式运行”的《实施计划》,由厦门空管站根据运行实际情况具体组织厦门机场RNP飞行程序的实施,厦门监管局负责监督检查。
    根据《厦门高崎机场RNP  APCH飞行程序实施计划》,在经过5月31日-6月30日的全面运行后,厦门机场将于7月1日开始RNP飞行程序的正式运行。

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