天津监管局年初制定了对辖区13家维修单位补充审定计划，要求各单位认真准备，按时迎审；在奥凯、古德里奇两家公司首批通过审定后，及时在辖区开展审定经验介绍交流会，为后期其余单位顺利通过审定奠定了基础。按照民航局统一要求，每个维修单位均通过了文件审查、演示验证、案例分析三个阶段的审查。通过审查，确认各维修单位已初步建立了安全管理框架，能够按照手册、程序要求安全运行。近期，天津监管局将组织会议，总结审定经验并为各维修单位颁发《关于批准安全管理体系正式运行函》。
附件：
天津监管局完成CCAR-145部维修单位SMS补充审定工作
近日，天津监管局按照计划完成了对航大雄鹰航空维修公司的SMS补充审定工作。至此，除银河、翔宇两家暂停维修业务单位，天津地区11家CCAR-145部维修单位SMS补充审定工作全部按时完成。
天津监管局年初制定了对辖区13家维修单位补充审定计划，要求各单位认真准备，按时迎审；在奥凯、古德里奇两家公司首批通过审定后，及时在辖区开展审定经验介绍交流会，为后期其余单位顺利通过审定奠定了基础。按照民航局统一要求，每个维修单位均通过了文件审查、演示验证、案例分析三个阶段的审查。通过审查，确认各维修单位已初步建立了安全管理框架，能够按照手册、程序要求安全运行。近期，天津监管局将组织会议，总结审定经验并为各维修单位颁发《关于批准安全管理体系正式运行函》。
天津监管局年初制定了对辖区13家维修单位补充审定计划，要求各单位认真准备，按时迎审；在奥凯、古德里奇两家公司首批通过审定后，及时在辖区开展审定经验介绍交流会，为后期其余单位顺利通过审定奠定了基础。按照民航局统一要求，每个维修单位均通过了文件审查、演示验证、案例分析三个阶段的审查。通过审查，确认各维修单位已初步建立了安全管理框架，能够按照手册、程序要求安全运行。近期，天津监管局将组织会议，总结审定经验并为各维修单位颁发《关于批准安全管理体系正式运行函》。
