三亚凤凰机场助航实施建设长期落后实际运行的需要，特别是台风期间，08号跑道由于西风顺风超标，26号跑道没有盲降，加之NDB台不工作，只能实施目视盘旋进近，如果云底高不符合标准，经常造成大面积航班延误。三亚空管站自RNP APCH程序试运行以来，积极推动程序实施，特别是在6月16至18日，台风“泰利”期间，适时提高安全标准，主动减小RNP APCH运行风险，积累了丰富的保障经验。
三亚监管局在肯定空管保障工作的同时，组织空管单位分析程序运行特点，并对空管保障工作提出了更高的要求：一是要严格执行NAIP公布的运行标准，加大对飞机循迹能力的监控力度，及时提醒偏差，做到万无一失；二是加强管制员的岗位技能培训，认真研究混合运行的特点，切实落实双岗制，规范指挥程序。三是通过监控飞行计划报，及时向监管局通报公司机组排班方面存在的问题，协助监管局开展航空公司监管工作。
目前，三亚辖区已进入台风季节。三亚监管局将逐步开展RNP APCH程序实施运行监察，从飞行员资质、飞机设备、机务放行人员授权、人员培训、签批放行等环节加大监察力度，保证辖区辖区新航行技术安全规范运行。
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