针对乘客“交通中心内机场巴士线路标识还应该标注得更详细些”的建议，上海国际机场股份公司于新航站楼启用当日下午就在交通中心内通往机场巴士车站的自动扶梯前，设了两块面对走进交通中心旅客的标识牌，上面标明出2号航站楼旅客右侧的自动扶梯是通往机场巴士1至3线的，左侧的是通往机场巴士4至8线的，以免旅客下楼后还要多跑路。
浦东机场新航站楼开航之初，发生了多起旅客走错航站楼的情况。尽管上海国际机场股份公司先期已经在报纸、电台等社会媒体上刊登了公告，告知旅客2号航站楼正式启用后航空公司的分布情况，但现在看来还不够，他们又分别在两个航站楼出发、到达层每扇门的两侧，以及交通中心的廊道内都贴有航空公司在两个航站楼的分布图，方便旅客了解自己所乘航班所在的航站楼。
同时，浦东机场严格执行10分钟一班的1号航站楼与2号航站楼之间免费摆渡车的规定。由于2号航站楼目前航班较少、旅客不多，为了确保1号、2号航站楼候客出租车司机等候时间均匀一致，原先现场调度是根据旅客的需求量进行车辆调度，而现在根据旅客反映的情况，为避免旅客久等，现场调度将根据航班到达信息，提前调度足够车辆，尽力缩短旅客等候时间。
另外，机场方面还组织了150名志愿者，分别在2号航站楼、1号航站楼和交通中心共20个旅客必经之处设置了志愿服务点，根据航班计划实行24小时不间断导乘服务，以最快的速度帮助出发旅客找到办票岛、海关、边检、安检，确保新航站楼流程以及两座航站楼之间的衔接高效顺畅。志愿者都经过专业培训，他们熟悉掌握代码共享的相关知识和航班计划表，可以全程护送跑错楼的旅客到达相应航站楼并办理各种乘机手续。
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