2008年4月28日下午14点整，一架鲲鹏航空公司CRJ200型飞机平稳地降落在百色机场，标志着百色机场在沉寂了近1年之后正式重新开航，由此迎来了新的发展春天。百色市、广西机场管理集团、民航上级管理部门、空军部队和民航业务合作单位等有关领导和代表出席了复航仪式。

    《广西北部湾经济区发展规划》已获国务院批准实施，广西北部湾经济区发展被正式纳入国家战略层面，而推进北部湾建设和泛北部湾区域合作，交通运输建设必须先行。为尽快健全和完善广西区内航线布局，进一步提高广西主要城市间的通达性，实现广西区内交通从平面模式向立体化模式的重要转变，广西机场管理集团顺应广西航空业发展趋势，不遗余力采取积极举措，与各有关单位通力合作，确立并实施区内“一轴两环”航线网络布局战略，与此同时，加速区内航空资源整合步伐，接管百色机场，加快推进广西支线航空的发展。百色市人民政府与广西机场管理集团有限责任公司于2008年1月8日在百色市正式签署合作协议，将百色机场整体划归（人、财、物成建制划归）广西机场管理集团经营管理。

    百色机场是继梧州机场之后，第二个整体划归广西机场管理集团经营管理的区内支线机场。这使广西机场管理集团大家庭的成员增加到6个，分布在桂林、南宁、柳州、北海、梧州、百色六个城市。据了解，百色机场位于田阳县城东南方5.5公里，距百色市47公里，为军民合用机场，机场飞行区等级为4C，属国内支线机场，可满足B737-300型、A320及以下机型的起降要求，消防等级5级。百色机场前身为空军田阳机场，2003年6月25日经国务院、中央军委批准实行军民合用，民用部分命名为百色机场，百色机场建设工程于2005年3月15日正式动工，2006年10月27日正式通过工程竣工验收。

    百色机场的加入与复航，将为广西民航机场事业的发展注入新的活力，也将为百色这片红色土地带来勃勃生机。

    随着桂林-百色，百色-广州往返航班的开通，广西区内支线航空网络布局也更趋完善，除柳州外，已基本实现主要城市间的航班互通。支线航空有助于提高区内城市间的航空通达性，通过辐射效应助力区域经济的发展，对当地投资环境的提升有重要的作用，下一步，广西机场管理集团将与有关部门共同努力，争取年内开通柳州的支线航班，并积极构筑以干线机场为龙头，支线和小型机场为补充、干支衔接、布局合理、层次清晰、功能明确的机场网络体系，更好地为推进北部湾广西经济区的全面开放开发服务。

    据介绍，此次开通的桂林-百色-广州往返航班，百色—桂林航线航班号为VD8373/4，桂林至百色13：00起飞，14：00到达，百色至桂林18：50起飞，19：50到达；百色—广州航线航班号为VD8367/8，百色至广州14：30起飞，16：00到达；广州至百色16：50起飞，18：20到达。每天各一个往返航班。