今年东航本着"节能、降本、增效"的方针，深入开展全员节能减排行动，在各个分子公司、职能部门的共同努力下，截至08年10月，共节约成本6亿。

    节能：勿以善小而不为

    对航空公司而言，节能的关键在于节油。而对于东航，节油的关键在于精确的管理和计算。

    通过引进先进系统，精确计算出安全可靠合理的航班加油量，今年1至11月共计节省燃油约2.45万吨，降低燃油成本约2亿元。通过使用成本指数CI制作精确合理的飞行计划，计算出最合适的飞行速度和飞行时间，自7月中旬至10月底，又节省燃油成本约2.8亿。

    节能要做好件件小事：办公用纸双面使用、随手关闭电源、良好的驾驶习惯、下班前检查水电开关、随处可见的节能知识宣传……

    截至08年10月，东航股份公司共消耗299.72万吨标准煤，其中，航油消耗200.35万吨，占总能耗的98.36％，实现同比下降6.79％。

    减排：勿以恶小而为之

    减排的关键在于态度。

    为了维护职工身体健康，保护生态环境，东航提出了"飞机绿色维修"理念；各类维修废弃物、飞机沉淀油及废油都要严格控制、集中回收、统一处理。

    2007年东航在"东方空中文化体验之旅--绿色环保周"活动中率先在所有航班上推出了"绿色餐具"，用天然生物质降解材料制成的餐具代替了传统的塑料或纸质餐具。

    采取多项措施降低燃油消耗，最大限度提高燃油利用率，号召旅客"在飞机上少上一次厕所"……对环保不利的事情坚决不做，与节能有关的事件件做好，减排其实和节能息息相关！

    节支：有所为有所不为

    节支往往需要做些改变。

    东航一直要求，在公司的各项工程建设中，不环保的材料尽量不用，不节能的项目要改造，不利于节能减排的方案尽量不推广，有利于节能减排的技术改造项目要给予资金的优先支持。

    此外，为了给飞机"减负"，东航还尽量压缩机上多余的配备：按需加水，减少机上读物，撤下从来不用的设备，及时清洗飞机……。

    需要改变的不仅是技术，还有观念：主动学习知识，增强自主维修技能；主动少开一天车，骑车上下班；主动减少出差次数，加强驻外管理；主动改变会议模式，引进视频会议系统……

    增效：人人皆应有所为

    毋庸置疑，保持航班的"安全、正点、优质"，可以提高飞机利用率，资源使用率和服务质量，并能降低航班保障成本，而这需要全体员工的共同努力。1-10月，东航航班正常率为84.27％，排名全行业第一。

    节油需要人人献计献策，节能需要人人做好每件小事，减排需要人人养成良好习惯，节支更是要人人参与，人人有责，只有人人皆有所为，增效才能持续实现！