7月1日，有“世界屋脊的屋脊”之称的古格圣地阿里，一架中国国际航空公司空客A319客机穿梭在阿里的蓝天白云间，仿佛一条洁白的哈达飞过高原群山，平稳降落在阿里昆莎机场。勤劳朴实的阿里人民终于盼来了“银鹰振翅傲蓝天，古格‘天堑’变通途”的日子。阿里昆莎机场的通航，使原来从拉萨到阿里陆地单程4天行程缩短为空中飞行1.5小时。从此，阿里不再遥远。

    阿里地处西藏西北、青藏高原腹地，距离首府拉萨1600多公里，北有昆仑山阻隔，西和南有喜马拉雅山脉环绕，面积34.5万平方公里，平均海拔4500米以上，群山环绕耸立，河道交织密布，有神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍措、托林寺、日土岩画等人文景观与自然景观，旅游资源十分丰富。然而，不便的地面交通使得进出阿里路途艰险，车马劳顿，令人望而生畏。多少代阿里人祈盼银鹰祥降，飞出大山外；多少游人游客梦寐向往，心遗古格。2006年7月，阿里机场确定场址，揭开了机场建设的序幕。

    阿里特殊的高原地理环境决定了其独特的气候，含氧量不足海平面的40%，平均气温低于零度以下，每年有效施工期不到5个月，参建人员普遍存在严重的高原反应，建设机械设备降效严重，建筑材料运输路途遥远。如工程所需的10万多吨水泥是从1600多公里外的新疆乌恰县运来的，仅此一项的运输里程就达到1600万公里，可绕地球赤道400圈。但恶劣的自然环境并没有吓倒民航西藏区局阿里昆莎机场建设工程指挥部的全体工作人员，艰苦的施工条件阻挡不了机场建设的步伐。在国家各部委、西藏自治区党委政府、民航局和民航西南局各级领导和部门的深切关怀和帮助下，阿里昆莎机场建设工程指挥部全体人员战天斗地，精心施工，加班加点，昼夜抢工，2010年5月底，整个工程全面竣工，现场施工时间仅16个月，提前完成机场建设任务，四年前还是一片荒凉的噶尔河谷戈壁滩屹立起了一座现代化的航空港。
   阿里昆莎机场建设工程是西藏自治区和民航局“十一五”重点工程建设项目。昆莎机场位于阿里地区狮泉河镇西南65公里，海拔4274米，跑道长4500米、宽60米，飞行区等级为4D，按满足A319等具有高原运行性能的飞机起降标准设计，航站楼面积3969平方米，航站区按满足2020年旅客吞吐量12万人次设计。
    阿里昆莎机场的建成通航，使西藏区内通航民用机场数量达到4个，是继拉萨贡嘎、昌都邦达、林芝米林后的又一重要进出藏空中通道，进一步完善了西藏区内的航空运输网络布局和综合交通体系，对阿里地区经济社会发展特别是旅游业的发展将起到重大的促进作用。