王煜委员：

　　您提出的《关于建立“国内机场绿色发展评价标准”的提案》收悉，现答复如下：

　　一、关于“在中国民用机场协会《四型机场绿色性能评价标准》的基础上，形成国内机场绿色发展行业评价标准和体系”的建议

　　（一）坚定机场绿色发展方向，明确工作路线图。

　　建设平安、绿色、智慧、人文的四型机场是习近平总书记为中国民航机场指明的未来发展方向，绿色是机场高质量发展的基本特征。为统筹推进绿色机场建设，民航局制定了《中国民航四型机场建设行动纲要》，明确了工作推进路线，提出绿色机场是在全生命周期内实现资源集约节约、低碳运行、环境友好的机场。民航局先后发布《推进民航绿色发展的实施意见》《“十四五”民航绿色发展专项规划》等指导文件，对统筹推进国内机场绿色发展做出了系统性部署。

　　（二）加快制定评价标准，科学指导机场绿色发展。

　　目前，民航局正在制定《绿色机场评价导则》，现已完成征求意见稿；同时，还在编制包括绿色机场在内的《四型机场评价指标体系》，将充分吸收、借鉴包括机场协会《四型机场绿色性能评价标准》在内的行业各单位工作成果，为民用机场的绿色发展提供科学评价依据。

　　二、关于“标准体系应该包括机场规划建设、机场运行效率、旅客体验、低碳减排、节能节水与资源利用以及污染防治等方面内容”的建议

　　（一）初步构建了绿色机场标准体系，加快推进重点标准的制定。

　　在绿色机场的顶层设计方面，民航局陆续制定了《四型机场建设导则》《绿色机场规划导则》，为机场单位提供绿色机场建设框架体系和具体工作指南；在机场规划建设方面，发布了《绿色航站楼标准》《民用机场绿色施工指南》《民用机场航站楼绿色性能调研测试报告》，为全行业在绿色机场建设方面提供体系化指导；在机场运行效率和旅客体验方面，正在抓紧研究编制《机场航站楼设计规范》，以进一步规范并优化航站楼设计，提升机场运行效率和旅客出行舒适度；在低碳减排和提高能源利用方面，制定《民用机场智慧能源系统建设导则》，指导行业提升能源智慧化、精细化水平。与此同时，中国民用机场协会等社会团体还发布了促进机场绿色发展的团体标准，共同构建起国内绿色机场的标准体系。

　　（二）针对重点领域，持续实施支持绿色发展的专项行动。

　　近年来，民航局认真贯彻落实打赢蓝天保卫战工作，持续推进机场运行保障设施设备“油改电”，推广使用飞机辅助动力装置（APU）替代设备，鼓励使用清洁能源，有力提升了全行业机场的绿色发展水平。截至目前，我国民用运输机场电气化率已接近60%，场内新能源车辆占比21%，旅客吞吐量500万人次以上机场飞机APU替代设备安装率、使用率超过95%，机场光伏项目年发电量超2000万千瓦时，大兴、南京、天府等机场先后被评为行业绿色机场建设示范项目。

　　下一步，民航局将以促进民航高质量发展为主题，以实现碳达峰、碳中和为引领，以改革创新为动力，以实现减污降碳为总抓手，坚持系统观念，在制定标准体系工作中将着重考虑采纳委员相关意见内容，进一步增强民航绿色发展协同性、开放性，提升民航运行智慧化、低碳化水平，着力构建民航绿色低碳循环发展体系，加快推进建设平安、绿色、智慧、人文四型机场。

　　感谢您对民航工作的支持！

　　中国民用航空局

　　2022年6月14日