為持續提升航線網路效能，西北民航結合航班換季特點，預先謀劃2023冬春航季“干支通，全網聯”工作，在前期發佈通知，提出工作要求的基礎上，進一步加強“干支通，全網聯”政策宣貫，並對通程和轉机便利化“雙平臺”使用進行解讀。轄區各單位積極落實西北局安排部署，主動作為，穩步推進“干支通，全網聯”工作取得新成效。
東航西北分公司持續加大快線建設投入，西安至上海快線日均運營達16班次。進一步加快構建輻射全國的“東西大通道”航線網路，主動融入通程航班系統備案工作，已備案47條通程航班，涵蓋北上廣等幹線城市經由西安、蘭州、張掖、敦煌等前往克拉瑪依、庫爾勒等疆內9個支線機場的通程航班。南航西安公司新增西安至新疆伊寧、和田，浙江義烏，黑龍江大慶，廣東揭陽等支線機場的航班，並打造了西安經大興通往東北和華南的轉机聯程航班。西安機場換季後通航點總量達182個，位列全國機場排名第三。進一步對快線和準快線提質加密。逐步恢複國際客運航班，航班架次同比增長705.5%。通過優化國際轉國內服務保障流程，進一步縮短MCT時間，承諾通程航班24小時通關。蘭州機場開展通程航班航線備案和轉机服務便利化提升工作，已備案48條通程航班，提交申請備案74條。銀川機場通航點總數達80個，新增恩施、北海等11個航點，完成81條通程航班備案，保障通程旅客1274人次，依託中航信轉机航班保障平臺，識別轉机旅客18.76萬人次，實現網路優化和客源擴展。西寧機場梳理冬航季未通航重點城市，通過北京、成都、西安、鄭州以空空轉机形式，提升機場的通達性。支線機場中，延安機場通航城市23個，加密銀川、天津、貴陽航線，新開青島-西安-銀川航線。慶陽機場進一步推動支線機場網路優化佈局，新增成都-慶陽-青島以及北京-慶陽兩條航線。
下一步，西北民航將深入推進“干支通，全網聯”工作，進一步優化航線網路，不斷提升網路銜接能力和轉机服務便利化水準，為西北航空運輸市場安全有序恢復發展提供源源不斷的動力支撐。
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