為深入貫徹習近平總書記對梅大高速塌方災害作出的重要指示精神，進一步落實民航局關於2024年行業汛期及特殊天氣運作保障和突發事件防範應對工作，加強轄區雷雨季節空管安全保障工作，近日，西北局組織轄區空管單位召開了雷雨季節空管保障專題會，對轄區空管運作風險進行了分析，並提出相關工作要求，西北局孫劍岷局長參加了此次會議。
會議傳達了近期民航局、西北局相關工作要求，強調民航各運作單位要深刻汲取過往應對汛期自然災害的工作經驗，全面評估風險隱患，制定有效的風險防範措施，提前做好應對準備，切實提高工作針對性和有效性。
會議結合轄區管制、通導、氣象三個方面實際特點，分析了雷雨季節空管安全保障存在的風險，並對空管單位和部門提出具體工作要求，指出空管單位要根據2024年雷雨季節民航運作保障總體方案，加強協作配合，結合運作實際，研究空管系統保障措施並抓好落實，確保實現空管運作安全、有序、高效。
孫劍岷局長指出，今年入汛以來，隨著全國各地逐步進入雷雨季節，極端特殊天氣頻發給航空運作安全也帶來了直接影響，二、三季度，西北民航運輸生産將迎來較大幅度增長，天氣條件和運作環境日益複雜，空管保障任務艱巨。各單位一是要提高政治站位，進一步增強做好雷雨季節空管保障工作的主動性。要認真學習總書記的重要指示精神，增進政治認同、思想認同、理論認同、情感認同。按照宋志勇局長批示要求，堅持安全第一，堅持底線思維，壓實工作責任，做好應急預案，消除風險隱患，確保轄區空管安全正常。二是要保持高度警覺，準確把握當前空管安全運作形勢。針對季節性、苗頭性風險，進一步增強安全工作敏感性，對災害天氣保持警覺和敏感，領導幹部要靠前指揮，緊盯安全薄弱環節，堅持安全問題不查到組織管理層面不放鬆，防止同類問題重復發生。三是要緊盯核心風險，切實加強安全管理，強化事前預防。空管部門要優化管制調配預案，加強設備維護管理，增強複雜天氣預報，全力做好航班備降保障工作，有效應對複雜天氣運作風險。要針對西安、蘭州等機場不停航施工，動態修訂“一跑道一方案”工作措施，切實管控跑道安全核心風險。
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