民航暑運工作已經結束，據統計，7月1日至8月31日，西北民航共完成運輸起降14萬架次，旅客吞吐量1972.56萬人次，貨郵吞吐量7.78萬噸，同比2023年暑運分別增長3.86%、9.22%、7.91%，航空市場保持快速發展態勢。
2024年暑運，西北航空市場需求旺盛，供給充足。西北管理局科學研判形勢，加大調控力度，堅持航線航班評審“隨來隨辦”制度，靈活安排航空公司暑運加班、包機和臨時經營計劃，支援航空公司拓展航線網路、主動開展市場行銷，靈活滿足廣大旅客暑期航空出行需求。暑運期間，西安機場共保障旅客921.3萬人次，同比增長7.9%，日均保障航班1006架次、運送旅客14.9萬人次，暑運期間共有29天單日旅客吞吐量突破15萬人次，其中8月9日達15.8萬人次，刷新機場歷史記錄。蘭州機場8月份連續26天單日旅客吞吐量超過6萬人次，8月單月旅客吞吐量達202.41萬人次，創通航以來歷史新高。銀川機場暑運完成旅客吞吐量221.83萬人次，同比增長16.2%，8月9日完成旅客吞吐量40135人次，單日旅客吞吐量歷史首次突破4萬人次，創機場通航以來新高。西寧機場完成旅客吞吐量223.43萬人次，平均客座率84.1%，旅客吞吐量和客座率兩項數據均創歷史新高。支線機場方面，榆林機場8月7日單日旅客吞吐量達10898人次，單日首次突破1萬人次。
國際市場方面，暑運期間，西安機場共完成國際（地區）旅客吞吐量29.35萬人次，先後恢復、新開至胡志明、大阪、蘇梅島、河內、雪梨等地國際航線，運營國際客運航線累計達33條。8月19日，榆林-伊爾庫茨克國際航線開航，這是榆林首次開通直達俄羅斯的國際航線。
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