西安咸陽國際機場三期擴建工程擬於2024年12月投運新建北二跑道，2025年2月投運T5航廈部分區域及站坪，新增43個停機位，西安機場基礎設施進一步完善。為全面、科學、客觀地評價西安機場、空管、航空公司以及駐場其他保障單位實際保障能力，確定北二跑道、T5航廈及相關配套工程建成後的機場運作容量標準，2024年11月1日，西北局組織召開了西安咸陽國際機場容量評估啟動會。管理局、陜西監管局、西北空管局、西部機場集團、西安機場、東航西北分公司、長安航空公司、南航西安分公司、中航油西北公司、南京航空航太大學等單位參加了會議。
會議聽取了西安咸陽機場三期建設工程進展和運作保障能力情況及容量評估工作準備情況、西北空管局空管保障及西安機場空域調整情況、容量評估單位（南航大）資質、評估思路和工作開展情況的彙報。會議對評估工作原則、方法、進度等相關問題進行了研究討論。
西北局對西安機場容量評估工作提出要求：一是高度重視，明確責任。局方將加強組織領導，建立協調機制，合理把握工作節點；西安機場要充分發揮主體責任，做好統籌協調，壓實工作責任，加快工作進度；西北空管局要配合做好協助工作，加強協同，構建良好運作環境。二是嚴密組織，把握關鍵。各單位要通力協作，加強協調配合，南航大要發揮團隊的專業能力和技術水準，高品質完成容量評估工作。機場、空管單位要實事求是提供精準真實的運作數據，同時要勇於面對容量提升後運作保障中存在的困難，不要放大困難，積極以評促改。三是制定計劃，抓好落實。後續各單位要根據西安機場容量評估工作實施計劃、工作任務、責任單位、時間節點，抓好工作落實，確保順利完成任務。
