為加強無人機擾航的應對處置能力，提高處置工作的預見性和針對性，12月11日，西北局召開無人機擾航處置座談會。局長孫劍岷、副局長李勇出席會議。

　　會上，西安、蘭州、寧夏、青海、延安機場彙報了近年來應對無人機擾航的工作情況和事件處置情況。西北局辦公室對《無人機黑飛、擾航、反制等對民航運作干擾研究》課題作了介紹。無人機反制企業介紹了反制領域基本情況和國內機場反制建設情況，並使用無人機反制設備做了現場演示。

　　會議強調，要針對機場不同區域分別建立無人機擾航處置程式，提高應對處置的精準性、有效性；要高度關注無人機和反制技術的發展動態，準確評估現有反制技術在機場應用的局限性和風險性，不斷完善無人機擾航處置的技術保障和工作機制。

　　會議指出，一要提高政治站位，增強無人機擾航處置工作的敏感性。無人機擾航是當前繞不開的話題，做好處置應對工作，事關安全，事關國之大者，要切實提高敏銳性和預見性。二要在確保安全的前提下，服務好低空經濟發展。堅持統籌兼顧、分類施策，主動靠前服務，聚焦不同場景業態的市場準入，以運營人能力、安全運作為著力點，引導培育低空經濟應用場景，構建良好的市場生態。三要加強對無人機擾航事件研究分析，提高應對能力。無人機擾航處置是一個系統工程，需要用多維的方法進行處理。要重視和提高對無人機擾航的研究和應對能力，切實採取措施，把事件的影響降到最低。四要加強工作交流，共同提高處置能力。民航是高科技産業集群，要打通思維壁壘，以開放的姿態吸取好的經驗方法，多走出去學習交流，不斷提高自身的應對處置能力。

　　會議最後，要求各單位認真做好全年工作收官，以高品質的工作確保“兩個絕對安全”。

　　各監管局、西北空管局和西安、蘭州、寧夏、青海、延安機場的單位領導與相關部門負責同志，以及西北局飛標、審定、機場、空管、通導、公安部門負責同志參加會議。